EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Добрый день.

Нужен совет - после ремонта компрессора амортизаторов (Кадиллак Эскалейд 2007 года) загорелись ошибки на щитке приборов. Горит значок ABS и тормозной системы. Компрессор работает, хотя заработал не сразу. Пытался отсоединять аккумулятор - эффект тот же. Проехал больше 50 км и изменений нет.

После ремонта от старого компрессора остался только корпус. Как сказал мастер, производивший ремонт, весь компрессор от Ранч Ровера. В чем может быть причина? Возможно ли самоизлечение? С сервисом в Донецке сейчас проблема. От компрессора фирмы Арнотт меня отговорили. Плохие отзывы последнее время. Спасибо.

Добрый день.

Подскажите, так выглядит компрессор?

Добрый. Мне прислали его уже в моем корпусе. Двигатель и цилиндр отличаются от фотографии Вашей. Как я понял, они сделали сборный компрессор.

втсн писал(а):Добрый день.

Нужен совет - после ремонта компрессора амортизаторов (Кадиллак Эскалейд 2007 года) загорелись ошибки на щитке приборов. Горит значок ABS и тормозной системы. Компрессор работает, хотя заработал не сразу. Пытался отсоединять аккумулятор - эффект тот же. Проехал больше 50 км и изменений нет.

После ремонта от старого компрессора остался только корпус. Как сказал мастер, производивший ремонт, весь компрессор от Ранч Ровера. В чем может быть причина? Возможно ли самоизлечение? С сервисом в Донецке сейчас проблема. От компрессора фирмы Арнотт меня отговорили. Плохие отзывы последнее время. Спасибо.

Какая связь (механическая, электрическая) может быть между компрессором подвески и элементами тормозной системой? Откуда взяли ремкомплект для ремонта компрессора? Во сколько обошелся ремонт? Инфа про Арнотт, скорее всего, IMHO, не более чем слухи.

втсн писал(а):После ремонта от старого компрессора остался только корпус. Как сказал мастер, производивший ремонт, весь компрессор от Ранч Ровера. В чем может быть причина? Возможно ли самоизлечение? С сервисом в Донецке сейчас проблема. От компрессора фирмы Арнотт меня отговорили. Плохие отзывы последнее время. Спасибо.

Подозреваю, что во время ремонта или повредили проводку, или сняли фишку датчика абс левого заднего колеса.

Последнее время монтажный ремонт выполняю сам. Демонтировал только колесо и подкрылки. Обрабатывал мастикой все дно и раму, но после обработки еще неделю эксплуатировал без компрессора. Все работало нормально.

Сегодня после работы еще раз проверю все датчики и контакты. Приходится снимать опять подкрылок. Сразу после установки компрессора он не заработал и ошибка не проявилась. Только после того как заработал компрессор ошибка появилась. Может мне это все кажется?

За время эксплуатации без компрессора менял оба передних подшипника. Опять же сам. Все работало нормально. Возможно повлияла обработка днища? При установке компрессора сразу срабатывал только клапан сброса. Включался и отключался щелчком.

При заклинившем компрессоре предохранитель и предохранитель реле остались целыми. То есть мозги отключили компрессор.

300 баков. Как я понял все новое. Только рама крепления старая.
За артнотт сказали, что два года назад артнотт был надежный, сейчас нет.

Фото, если надо сын сделает и выложу.

То есть пока компрессор был в ремонте ездили на спущенных подушках!
Проверьте тогда еще и разъемы передних датчиков проверьте...

А вообще не плохо бы приобрести хотя бы "лохочиталку кодов", та что по блютуз или выйфаю к телефону подключает, стоит копейки, но обет читает и сразу все понятно будет..

втсн писал(а):300 баков. Как я понял все новое. Только рама крепления старая.
За артнотт сказали, что два года назад артнотт был надежный, сейчас нет.

Артнотт всегда были так себе..., но с вашими пробегами это роли не играет Както лет 7 назад заказал себе у них передние Пневмо стойки на Линкольн навигатор, проходили тысячи 30 и прохудились. А оригинал отходил 180, да и еще бы ходил, просто пыльники сгнили, не красиво было