Амортизаторы передние (варианты замены)

[Рустам]

И подвеску мы тоже прописываем, чтоб не жаловалась
Просто сопротивления уж больно сильно греются...

Твой совет: какие надо поставить амортизаторы, чтобы потом без гемора прошить?

[rewers22]

И подвеску мы тоже прописываем, чтоб не жаловалась
Просто сопротивления уж больно сильно греются...

Твой совет: какие надо поставить амортизаторы, чтобы потом без гемора прошить?

Да любые, какие нравятся. Мы же отшиваем суспеншн блок, если надо например, чтобы только одна ось была магнетик, а вторая простые и так можем

[$erega]

Жестче, как владелец подтвержу. Поэтому шинки 2.2 давление, не более

У меня колёса ещё 22е, и так жестковато по нашим дорогам, сбросишь давление страшно за диски.

MOOG + родные (передние) аммы это еще та жесть! Для меня не выносимо было ездить, пока не заменил передние аммы на бильштайн.

[СЭМ СИБИРСКИЙ]

Тааак, друзья, давайте будем заменять во всей возможной продукции, возможные варианты, если наши гуру возложат варианты, буду очень благодарен , видимо не только я!

[КУДЫНАС]

MOOG HD нужно ставить только с 5100!
При установке MOOG HD, перед поднимется на 2см., соответственно родной аморт перестанет правильно работать. У 5100 удлинённые штоки, специально для Лифта и есть возможность регулировки высоты, соответственно с ними ездить комфортнее.

[КУДЫНАС]

Наблюдал недавно в сервисе:
Человек привёз передние аморты ACD, я так понял они от американца. Стали собирать, а пружины на аморты не налезают! Их конечно с помощью мощных разжимов и кувалд, туда забили, но так быть не должно!

По программе, передние пружины и передние опоры от американца, отличаются от Калининграда!

Недавно, звонит Клубень из Казахстана и говорит: купил 4600, поставили, морда сильно поднялась, а зад соответственно сел, т.к. пневму снял и пружины оставил родные, передние колёса стали как у Татры!

Вот я и думаю, что 4600 тоже толще наших амортов и ему не смогли посадить пружины на чашки, собрали как смогли и отпустили восвояси (ничего не утверждаю, просто размышляю)!

[Range]

...............................................

Недавно, звонит Клубень из Казахстана и говорит: купил 4600, поставили, морда сильно поднялась, а зад соответственно сел, т.к. пневму снял и пружины оставил родные, передние колёса стали как у Татры!

Вот я и думаю, что 4600 тоже толще наших амортов и ему не смогли посадить пружины на чашки, собрали как смогли и отпустили восвояси (ничего не утверждаю, просто размышляю)!

Вроде отличие 4600-ых от тех же 5100-ых (и те, и те идут на Эскалэйд и прочие GMT), в длине штока (идут на лифтованные), т.е. 4600-ые должны соответствовать по размерам оригиналу - они же стояли в Арноттах.

[rewers22]

Я поправлю - не длине штока, а длине хода этого штока.

[Range]

Я поправлю -не длине штока, а длине хода этого штока.

Т.е. толщина самой стойки не критична? В комплекте Монро на картинке передние стойки выглядят обычно, а вот задние амморты - толще тех же Бильштайнов.

[rewers22]

Ну задние аммы могут быть хоть вдвое толще, они же отдельно от пружин.Но монро я бы не стал брать, просто потому что по мне они ничего хорошего на АА никогда не делали. Но это мнение субъективно.