Климат контроль не понимает температуру

[A-service]

Да странно просто. Надо в схему глянуть. Похоже, просто не сказали правду. У нас была пара таких машин, проблемы были в проводке, никакая масса на замке зажигания к этому точно не имела отношение.

[КАЙ]

Да странно просто. Надо в схему глянуть. Похоже, просто не сказали правду. У нас была пара таких машин, проблемы были в проводке, никакая масса на замке зажигания к этому точно не имела отношение.

А вот это уже интересно. Когда смотрел электрик в обычном сервисе все позванивал. Питание приходит к блоку климатической установки, от нее тоже вся проводка цела. И сервопривода живые. И скан не показывает ошибок. Все якобы в норме. Грешил тогда на сам блок управления климатической установкой. Ребята с форума даже подсказали где купить. И купил. А как оказалось он и не понадобился. Старый работал. А причину мне такую озвучили. Если вам не трудно гляньте схему. Мне самому интересно.

[A-service]

Завтра гляну и отпишусь))

[КАЙ]

Завтра гляну и отпишусь))

Спасибо. Будем ждать.

[A-service]

Я вообще статистику веду. В записях наверняка что-то осталось.

[A-service]

В общем, никаких привязок к каким-то массам замка зажигания (что за масса такая?) я не нашел.

Масса самого блока находится на панели приборов, внизу у левой передней стойки.

В нашей статистике была машина с похожими симптомами. Проблема была в пропадании плюса в блоке предохранителей из-за плохого контакта - просто на кочках климат начинал хаотично двигать заслонки, когда плюс появлялся. А когда его не было - заслонки не реагировали на попытки сменить их положение. Кодов тоже не было.

Ну, и в цепях самого замка зажигания никаких масс нет. Все плюсы. Приходящие и уходящие.

[КАЙ]

В общем, никаких привязок к каким-то массам замка зажигания (что за масса такая?) я не нашел.

Масса самого блока находится на панели приборов, внизу у левой передней стойки.

В нашей статистике была машина с похожими симптомами. Проблема была в пропадании плюса в блоке предохранителей из-за плохого контакта - просто на кочках климат начинал хаотично двигать заслонки, когда плюс появлялся. А когда его не было - заслонки не реагировали на попытки сменить их положение. Кодов тоже не было.

Ну, и в цепях самого замка зажигания никаких масс нет. Все плюсы. Приходящие и уходящие.

Спасибо. Понял, учту. Значит лапшу повесили.

[A-service]

Иногда приходится этим заниматься, чтоб сохранить хорошую мину при плохой игре.

[rewers22]

В общем, никаких привязок к каким-то массам замка зажигания (что за масса такая?) я не нашел.

Масса самого блока находится на панели приборов, внизу у левой передней стойки.

В нашей статистике была машина с похожими симптомами. Проблема была в пропадании плюса в блоке предохранителей из-за плохого контакта - просто на кочках климат начинал хаотично двигать заслонки, когда плюс появлялся. А когда его не было - заслонки не реагировали на попытки сменить их положение. Кодов тоже не было.

Ну, и в цепях самого замка зажигания никаких масс нет. Все плюсы. Приходящие и уходящие.

Ну раз взялись за расследование, то уж давайте сыпать правдивыми примерами. Указанный пример не может быть правдой или реальностью - ибо при включенном зажигании, если у климата пропадает питание, то в любом случае останутся следы - коды например с литерой U которые и будут говорить о потере связи.

[КАЙ]

Ну раз взялись за расследование, то уж давайте сыпать правдивыми примерами. Указанный пример не может быть правдой или реальностью - ибо при включенном зажигании, если у климата пропадает питание, то в любом случае останутся следы - коды например с литерой U которые и будут говорить о потере связи.[/quote]


Вот и хотелось бы до конца разобраться. Все таки где истина. Один говорит так другой так. У кого еще было такое?