EscaladeClub.su & TahoeClub.su

vladislav.gusckov2013 писал(а):

Рустам писал(а):Акумулятор можно проверить

Заезжал вчера с целью проверить аккумулятор, в соседний автосервис. С крупной надписью "Электрики" с просьбой проверить аккумулятор, меня не поняли)))
Померяли напряжение на клемах, 12.2В типа нормально, езжай.

А нагрузку держит вилкой проверяли?

Рустам писал(а):

vladislav.gusckov2013 писал(а): Заезжал вчера с целью проверить аккумулятор, в соседний автосервис. С крупной надписью "Электрики" с просьбой проверить аккумулятор, меня не поняли)))
Померяли напряжение на клемах, 12.2В типа нормально, езжай.

А нагрузку держит вилкой проверяли?

Не проверяли, просто вольтметром напряжение померяли.

Вилкой это как?

Может это не те электрики?

Заедь где аккумуляторы продают, там тебе померят и под нагрузкой, и без.

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а):Может это не те электрики?

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а):Заедь где аккумуляторы продают, там тебе померят и под нагрузкой, и без.

Вот и я говорю какие-то не те)))
Заеду к аккумуляторщикам, была такая мысль, если что и купить заодно, но все они где-то в опе относительно меня.
Завтра вырвусь померю.

У нас на акумуляторе 2 года гарантия . У меня год отработал и умер поменял теперь новый ещё 2 года гарантии

Рустам писал(а):У нас на акумуляторе 2 года гарантия . У меня год отработал и умер поменял теперь новый ещё 2 года гарантии

О блин, точно, должна быть и у нас какая-то гарантия

Съездил сегодня к аккумуляторщикам, мерили клещами, 730 пусковой ток в несколько заходов подряд.
Меряли плотность, в норме, аккумулятор новье.
Ставили новый аккумулятор на авто, проверяли на замыкания и что-то там еще, все в норме.
Ставили на половину разряженный аккумулятор, все тоже самое.
Дело не в нем(
Простого решения не нашлось...
Надо искать, ждать электрика.

vladislav.gusckov2013 писал(а): ↑

25 янв 2018 21:12

Простого решения не нашлось...
Надо искать, ждать электрика.

Дело как это обычно бывает, не в бобине)

Т.к. в ККК электрик был в отпуске, решил заехать в Лакки хоть и далековато от меня.
Позвонил, описал, сказали приезжай.
Подключили Теч2 ошибка та же, нет контакта с датчиком положения кузова.
Позвали электрика, который прозвонил всю цепь из по сидения до датчика абс, все типа прозвонилось обрыва нет, приговорили датчик, покупай.
Т.к. датчик новый стоит 10000 руб и ждать его месяц, купил б/у, сам поставил, эффекта ноль, ошибки остались(((

Делать не чего, дождался электрика в ККК и к нему, он прошелся по этому же жгуту и под капотом нашел обрыв провода. Держался на паре ниточек. Залудил, запоял и все заработало.

P.S. теперь у меня есть запасной датчик положения кузова)

vladislav.gusckov2013 писал(а): ↑

13 фев 2018 11:19

vladislav.gusckov2013 писал(а): ↑

25 янв 2018 21:12

Простого решения не нашлось...
Надо искать, ждать электрика.

Дело как это обычно бывает, не в бобине)

Т.к. в ККК электрик был в отпуске, решил заехать в Лакки хоть и далековато от меня.
Позвонил, описал, сказали приезжай.
Подключили Теч2 ошибка та же, нет контакта с датчиком положения кузова.
Позвали электрика, который прозвонил всю цепь из по сидения до датчика абс, все типа прозвонилось обрыва нет, приговорили датчик, покупай.
Т.к. датчик новый стоит 10000 руб и ждать его месяц, купил б/у, сам поставил, эффекта ноль, ошибки остались(((

Делать не чего, дождался электрика в ККК и к нему, он прошелся по этому же жгуту и под капотом нашел обрыв провода. Держался на паре ниточек. Залудил, запоял и все заработало.

P.S. теперь у меня есть запасной датчик положения кузова)

Это не совсем датчик положения кузова. Этим термином обычно называют датчик положения подвески(кузова), в общем кто как.
У Вас был обрыв Yaw Rate Sensor (во многих мануалах обозначен как датчик рыскания, более понятное определение — датчик измерения угловой скорости автомобиля). YR-Sensor измеряет угловую скорость автомобиля вокруг вертикальной оси в градусах или радианах в секунду чтобы определить положение транспортного средства в пространстве в текущий момент.
Я в соседней теме написал, и тут повторю. Могу выкупить непригодившийся сенсор, или помочь с правильной сборкой передних амортизаторов.
А вообще должна быть обратная связь. Честно скажу, очень неприятно узнавать с форума о каких то неприятных моментах, которые случились в моём техцентре. Надо было позвонить мне напрямую и объяснить ситуацию. У меня все вопросы решаются в пользу клиента. И мне бы помогли сделать выводы о работе некоторых диагностов, которых я, или мой зам. Просим о чём либо, когда наш штатный диагност-электрик на выходных.