EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Ровная площадка, ворота или стена напротив и рулетка! Достаточно!

kostyapa писал(а):

Vital530 писал(а):Купил машину ксенон и в ближнем и в птф, честно говоря иногда морали со встречки!

Вот этим регулируется, за минуту. Тоже в небо светили.

спасибо! Попробую!

Skyline04 писал(а):Ровная площадка, ворота или стена напротив и рулетка! Достаточно!

вадим писал(а):На сенде регулировали?

По стенке. Опустили чуток, и всё.

На техосмотре замеряют и проверяют. Если что, пинком обратно.

вадим писал(а):На техосмотре замеряют и проверяют. Если что, пинком обратно.

за 500 деревянных прощают

Мне на месте урегулировали и поехал.

evgenia.tuba писал(а):Мы заменили "родные" лампы на светодиодные. Покупали в интернет-магазине электроники Conrad . Очень довольны результатом. Сейчас намного лучше, чем раньше.

Во многих моментах есть вопросы: с чем сравнивать.
При покупке Грозного, в штатных Калининградских линзах стояли ксеноновые лампы. ну они как-то светили, вроде даже лучше чем штатный на Додже или Лаваше.
Потом черт меня дернул поставить нормальные лампы диодные, ибо ксенон сгорел. Светить стало ощутимо лучше.
Следующим этапом стала имплантация нормальных ксеноновых линз в фару, светить стало вообще замечательно, сопоставимо с штатным ксеноном япошек.
А вот дальше, когда в Лаваша надумали ставить ксенон, чтото нас перемкнуло и решили поставить 4 би-лед линзы. После них я понял что нафиг ксенон выкину, теперь в Эске живут би-лед линзы, свет гораздо лучше штатных линз даже с диодными лампами.

Raw_mat писал(а):... После них я понял что нафиг ксенон выкину, теперь в Эске живут би-лед линзы, свет гораздо лучше штатных линз даже с диодными лампами.

Полностью соглашусь по поводу брэндовых би-ледов.

Ого. Вы как уже опытные товарищи сразу с примерами писали бы. Тут всем интересно и никто в этом не разбирается.

Могу рассказать про би-лед модули Hella.

Это небюджетно. Стоимость пары модулей-"доноров" и необходимых для их интеграции и качественной службы материалов/деталей переваливает за $1,2k

Модули-"доноры" можно брать двух видов: такой или такой. По моему опыту, легче работать с первым.

Кроме самих модулей необходимо озаботится их охлаждением. Я использовал радиаторы с вентиляторами для процессоров AMD. По два разнотипных на каждый модуль. Также, надо изготовить бленды (я заказывал из нержавейки с полировкой внутренней поверхности), необходимые для того, чтобы избежать паразитных засветок.

Модуль-"донор" разбирается, на руках остается ненужный корпус и световой элемент, состоящий из корпуса-отражателя, линзы и лед. Световой элемент (если говорить про первый из предложенных мнойю "доноров") практически, совпадает по посадочным габаритам/отверстиям с популярным би-ксеноновым модулем Hella, который установлен в штатной фаре Эски. Поэтому устанавливается на место без труда. После установки необходимо приколхозить активное охлаждение и озаботиться герметизацией.

Резюме: самому можно заниматься только если нравится всерьез копаться. Есть ателье, где все сделают за вас, но ценник на работы сопоставим со стоимостью модулей, а итоговая цена приближается к оригинальным лед-фарам.

Мой выбор: оригинальные лед-фары. Или оригинальные би-ксеноновые фары (не надо только забывать, что в любых ксеноновых фарах со временем выгорает отражатель и модули надо заменять).