EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Как раз, когда вырежете доступ откроется, прямо на испаритель налить, вся грязь смоется. А вырезка вместе с разбором/сбором, у меня заняла 20 минут, не спеша.

Ghostbusters писал(а):Вырезать надо самому, пусть по чуть-чуть, не быстро, но самому.

Что это за сажа, ХЗ. У меня подозрение, что это просто слой какой-то внутри, который уже стал меганасыщенным, что вот в виде такой "перхоти" и вылетает к вам теперь. Попробуйте чистку химией сделать, аэрозоли специальные продаются для чистки воздуховодов.

Перечитал подробно первый пост, понял, что самое сложное - вырезать пластиковый элемент/заглушку для прохода, куда вставляется фильтр (нужен специнструмент, что-то вроде мини-болгарки)... А можно просто выломать эту крышку с помощью отвертки/стамески ударами молотка?

007cska писал(а):Перечитал подробно первый пост, понял, что самое сложное - вырезать пластиковый элемент/заглушку для прохода, куда вставляется фильтр (нужен специнструмент, что-то вроде мини-болгарки)... А можно просто выломать эту крышку с помощью отвертки/стамески ударами молотка?

Нет! Есть риск вообще все расхерачить и попасть на штук 30. При этом не повредив испаритель.
Не рискуйте, для сильной руки достаточно и канцелярского острого ножа.

КУДЫНАС писал(а):Как раз, когда вырежете доступ откроется, прямо на испаритель налить, вся грязь смоется. А вырезка вместе с разбором/сбором, у меня заняла 20 минут, не спеша.

Испаритель находится в этой щели, которую надо вырезать? Просто не знаю куда именно налить.

Ghostbusters, и такой момент. Может эту крышку тогда и не особо нужно делать? Можно просто грубо говоря за клеить скотчем или лентой, чтобы фильтр вниз не выпадал? Все равно будет незаметно за кожухом (который на 7 болтах).

007cska писал(а):Испаритель находится в этой щели, которую надо вырезать? Просто не знаю куда именно налить.

Там, но лить не надо. Повторю, есть аэрозоли для чистки, там инструкция.

007cska писал(а):Ghostbusters, и такой момент. Может эту крышку тогда и не особо нужно делать? Можно просто грубо говоря за клеить скотчем или лентой, чтобы фильтр вниз не выпадал? Все равно будет незаметно за кожухом (который на 7 болтах).

Не городите, простая линейка с саморезом вам в помощь.

Ну "Лить" я и имел ввиду аэрозоли! Возьмите строительный нож у которого хорошее толстое, острое лезвие, у меня БлэкДэкер и спокойно не торопясь вырежете. Главное с тонким лезвием не используйте, не дай Бог сломается и отлетит в глаза! А лучше защитные очки или маску одеть!

КУДЫНАС, Ghostbusters,

Спасибо за оперативные ответы. Вырежу заглушку аккуратно жестким строительным ножом. Уже заказал в автодоке фильтр FAA-HM00 за 528 руб, через 3 дня должен прийти, а пока поищу аэрозоль для чистки и длинную головку для того проблемного болта.

007cska писал(а): и длинную головку для того проблемного болта.

Не парься с проблемным болтом, на моём видео видно, что я его не откручивал!

КУДЫНАС писал(а):

007cska писал(а): и длинную головку для того проблемного болта.

Не парься с проблемным болтом, на моём видео видно, что я его не откручивал!

А я его и не вкручивал потом, потому как мало что от него зависит
И да, верно говорят, защитные очки обязательно!

Всем привет!

Хочу так же поделиться опытом, по теме установки салонного фильтра.

Машину покупал в Москве и ездил перед покупкой в Лакки на диагностику, хотел сразу и фильтр салонный установить, но по времени не успел. По приезду домой записался на ТО к официалам и заодно фильтр салонный установить. Так мне объяснил тех.менеджер (грамотный кстати парень), что они заказывают так называемую крышку, в которую и устанавливается фильтр (состоящий из двух частей) родную именно для Ески просто для тех, которые идут на Эмираты в них с завода предусмотрен салонный фильтр. Они только вырезают под эту "крышку" (у меня она так в заказ-наряде называется) проём и всё. Цена вопроса крышка 2700 р. и установка 2800 р., фильтр отдельно 1800 р.