EscaladeClub.su & TahoeClub.su

pressage писал(а):Спасибо. Попробую на неделе изобразить.

Есть ещё токопроводящий клей, им тоже можно. Мнения разняться паять или клеить...

miskri писал(а):

pressage писал(а):Спасибо. Попробую на неделе изобразить.

Есть ещё токопроводящий клей, им тоже можно. Мнения разняться паять или клеить...

Начну с клея колхозить...

У меня такой номер с приклейкой не сработал

Надо сразу площадку клеить, и на то которое оторвалось и то которое сделаешь...
Вот подсмотрел на драйве https://www.drive2.ru/l/9557582/

Брал какой-то американский клей двухкомпонентный токопроводящий. Два года уже, полет нормальный.По стоимости 500 руб.было. Зачистил, обезжирил и приклеил. Через 24 часа прицепил клемму с проводом. И все!

В связи с этим хочется спросить, как часто пользуетесь стеклом в пятой двери? Я очень очень редко, зимой так вообще не открываю.

Крайне редко. Дверь заднюю удобнее открыть.

Хорошо, когда все в машине функционирует и тогда душа владельцаТахо и Эскалейда находится в раю.

Я не просто спросил, может имеет смысл сделать замену этих довольно жестких проводов на более эластичные? Зимой так они вообще деревянные.

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а):Я не просто спросил, может имеет смысл сделать замену этих довольно жестких проводов на более эластичные? Зимой так они вообще деревянные.

Зимой проводка ПХВоболочке все равно будет дубовой. Просто не надо открывать стекло на задней двери с непргретым салоном и в сильные морозы. Замечал не раз, когда салон прогрет, то и в холод нормально провода себя ведут. В принципе можно и клемки сбросить. Да, неудобно, но зато контактная клемма сохраняется.