EscaladeClub.su & TahoeClub.su

да не, наверно очепятка.

не опечатка! ГБО - 64000. АКПП - 250000.

I_Zima писал(а): ↑

11 апр 2019 13:54

не опечатка! ГБО - 64000. АКПП - 250000.

Это ж за что такая стоимость ремонта АКПП? Инфляция, конечно, но за 180-190 у Ильи года полтора назад можно было поменять коробку на уже чиненную в режиме "снял-поставил"

Третья контора. Напишу позже ....

А разве 450 в год это много? Каско - 150, Осаго - 12 (из-за низкого КБМ жены), налог - 70 за первый год с налогом на роскошь, 3 ТО за год у офов + промежуточные замены масла ( пробег примерно 30 в год) - 110. Бенз на 30 тыс - примерно 250 тыс (при расходе 16 литров и заправке 100 бензом). Итого за год на новую таху почти 600 тыс деревянных. Если считать налог без роскоши, подешевле ТО и не делать каско - расход меньше не станет, но появятся траты на ремонты по итогу сократится как раз где то до 450....... Это я не беру допы, покупающиеся 1 раз.

Я КАСКО не делаю, ТО у дилеров не прохожу, туда можно только заехать на сканер не более того, замена масла выходит в 4-4,5 рублей, бензин тыс 10 в месяц, летом будет немногим больше, расходники еще вылазят и что если полетит по мелочи. Хотелки не беру в расчет, потому как они у всех разные.

А пробег в год? Когда сойду с гарантии - тоже не буду делать у дилера))) Но в любом случае - при пробеге 30 в год раз в год менять все жижи, включая АКПП, так что тоже варианты))

У меня как у Алексея, каско мне не нужна, осаго 6 тыс, налог 30, замена масла вообще в 3.5 выходит, масло в коробке вышло на 10, в мостах и раздатке поменял сам, по цене только масло вышло рублей на 8. Ну ещё по мелочи расходники. Топлива тысяч на 150 в год. Итог, ну наверно рублей 300 в год.

Конечно, если крупные ремонты, то пол лепешки точно выйдет.

pushcan писал(а): ↑

12 апр 2019 08:59

А пробег в год?

20-25.