EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Какой из продан?

Тот что прошит у спец диагност , стрёмно брать разваливаются поршни на его прошивке

Кому-то повезло

Рустам писал(а): ↑

13 дек 2018 06:53

Тот что прошит у спец диагност , стрёмно брать разваливаются поршни на его прошивке

О как!

Антон писал(а): ↑

13 дек 2018 06:57

Кому-то повезло

Повезло тому, кто газ в пол ездит и бенз не экономит.
У нас есть Богдан, очень доволен прошивкой. И у него Эск реально прёт, он нас на свадьбе катал.
С прошивкой от Владимира нужен определённый стиль вождения.

Skyline04 писал(а): ↑

13 дек 2018 07:57

Антон писал(а): ↑

13 дек 2018 06:57

Кому-то повезло

Повезло тому, кто газ в пол ездит и бенз не экономит.
У нас есть Богдан, очень доволен прошивкой. И у него Эск реально прёт, он нас на свадьбе катал.
С прошивкой от Владимира нужен определённый стиль вождения.

Ты знаешь, я всё таки склонен думать, что это самоуспокоение с целью оправдания изъянов. Это не гоночный автомобиль, он должен нормально работать во всех режимах езды. Особенно в спокойных. Я понимаю, когда авто долго не выживают как раз таки, если хозяин - гонщик. Но когда ТСИ движки дохнут от пробок, а 2.7 ЛР дизель дохнет от спокойной езды на круизе - это не "фишечки" и не "нюансики", это ошибка. Просчёт, за который платит пользователь. И так же с этой прошивкой. Но если ТСИ и 2.7 разрабатывали компании, и что-то там недоразработали, то наши спецы лезут править уже работающее, а на выходе ломают. Они же не утверждают, что сделают тебе тачку, на которой надо гонять, и будет она вся из себя гоночная. Они давят на то, что будет как сток, только лучше. Разгоняется лучше, жрёт меньше. А вот про то, что поршня высыпаются, они сказать как-то забывают сказать

Антон, я об этом и говорил, только другими словами
Резюмирую - прошивка недоработанное ПО, от которого дохнут 90% моторов, причём дохнут а адских муках.
Выживают только те моторы, хозяева которых любят постоянно гонять.
Вообще в теории замена ПО без замены железа на атмосферных моторах очень малоэффективное занятие. На турбо - тут слов нет, прям хочется влезть. Сейчас на финик закончится гарантия и я влезу, причём с заменой интеркулера и выхлопной системы.
А на атмосферниках.. Коробку перепрошить, наверное есть смысл, а мотор так себе идея.

Всем привет! Дабы не плодить новых тем, решил пофилософствовать в этой..
После продажи Патруля, опять появились желание приобрести Эскалейд, либо давнюю мечту - Хаммер Н2. Пока это желание находится на стадии изучения рынка, мониторирования объявлений и прочих проявлений мастурбации.. )))
Но, чем черт не шутит.. Пусть не в самое ближайшее время, но мечты должны сбываться..
И вот я к чему. Попалось на глаза очень интересное предложение - Эскалейд с пробегом 1000 км. По внешнему виду - он действительно новый.. Стоит у официального дилера БМВ.
https://auto.ru/cars/used/sale/1084978444-f9de9974
Но - в середине текста упоминается о проведённой замене рамы и отсутствии номера на ней..
Вот и стало интересно, что же может произойти с новым автомобилем, чтобы понадобилась замена рамы..
Мои мысли:
- хорошее ДТП с последующей заменой и рамы, и кузова, и салона
- производственный дефект
- криминал типа угона..
Что вы думаете по этому поводу?
Повторюсь - это чисто академический интерес, покупку данного экземпляра не рассматриваю..)))

Мать моя- женщина, отец мой- мужик! Майн DrAlex, можно рискнуть по -русски и пульнуть в рулетку. Где же такое чудо откопали?

DrAlex писал(а): ↑

15 апр 2019 19:02

Мои мысли:
- хорошее ДТП с последующей заменой и рамы, и кузова, и салона

Например, хороший боковой удар в переднее колесо - гнёт раму.