EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Skyline04 писал(а): ↑

07 сен 2019 09:08

Смотрю тахи лихо в цене теряют, за три года полтора ляма.

Вот это и удручает.

Ну что, забрал Таху?
Я открыл авто ру, правда в Москве продаётся всего 18 Тахо б/у от 16года. 15й год нет смысла смотреть, первый год выпуска всегда несколько "эксперементальный" для потребителей.
А Эскалейды не смотрел? Понятно что они сильно дороже Тах даже б/у, но можно попробовать поторговаться

Skyline04 писал(а): ↑

09 сен 2019 11:09

Ну что, забрал Таху?
Я открыл авто ру, правда в Москве продаётся всего 18 Тахо б/у от 16года. 15й год нет смысла смотреть, первый год выпуска всегда несколько "эксперементальный" для потребителей.
А Эскалейды не смотрел? Понятно что они сильно дороже Тах даже б/у, но можно попробовать поторговаться

а ГМ в 16 году что-то менял? Вроде, только в ресте что-то поменяли

Нет, официально то ничего не менял. Но разные жалобы были на первые машины. Насколько помню на какие то молдинги, текущие антенны и тп. По мелочи то допилили наверное на конвейере.

Skyline04 писал(а): ↑

09 сен 2019 11:09

Ну что, забрал Таху?
Я открыл авто ру, правда в Москве продаётся всего 18 Тахо б/у от 16года. 15й год нет смысла смотреть, первый год выпуска всегда несколько "эксперементальный" для потребителей.
А Эскалейды не смотрел? Понятно что они сильно дороже Тах даже б/у, но можно попробовать поторговаться

Забрал. Кайфую, правда. Не ожидал от американцев такого. Вы же, наверняка, знаете , что я фанат Кайенна, но Эскалейд прошлый очень полюбился простотой, харизмой и кабинетным стилем. Но понял, когда продал.
А сейчас это другой уровень уже. Даже убогую подвеску прощаю))). тудух-тудух по кочкам))
Но проекция, панель рестайлинговая, капитанки, bose, подножка, 6,2 литра, borla, размэр …делают свою любовь для меня)
А еще, кстати, его правда очень дешево обслуживать.
Судите сами, за работы
- замена масла в акпп, мостах, раздатке, перед-зад втулки стабов, чистка пневмы, обслуживание порогов, протяжка подвески - всего 9000р) Запчасти заказал все на 16 500. На сайте кастрол масло, купил ориг мобил в коробку и раздатку, фильтр в акпп, втулки стабов 4шт, присадку ls acdelco.
Поэтому и пофиг на расход на самом деле, пока «держимся»))

Нормально! Принимай поздравления!!!

супер!!! Поздравления !!!

От души! Ждем некоего отчета о автомобиле, тем более есть с чем сравнить, владел же эской.

Спасибо!!!

По отчету и сравнению с эском:
Эск лучше в некоторых моментах:
Почему: - внутри мой бывший был роскошней, панель в коже, дерево красивое, приборы очень нравились…
Тахо нынешний - это как эволюция эска…надо привыкнуть. Конечно же расход - пока он тот же как и на эске был, Салон в тахуе - гораздо современней, но менее кабинетный…скорее сравнить можно представив , как из кабинета с тикающими часами ты переехал в современный опен спейс.
Мне не нравится эта подвеска, даже на 20-х дисках…
Мне не нравится такой же тупняк связки коробка-мотор
Мне не нравятся тормоза
Нравится ощущение новой машины
Нравится проекция
Нравится рестайловая панель приборов
Нравится блюрей и hdmi , блютус, навигация
Нравится управление ( раньше было 5 из 10, сейчас 7 из 10 )

В идеале - новый эск конечно же, выше на еще один уровень, мне оч нравится он,но сопоставимый вариант дороже на 600-700 тысяч …

Но вопреки всему я взял именно новый тахуй вместо прошлого кузова эска и взял бы снова новый тахо, так как салон - это вкусовщина , а к опциям и фаршу , конечно же отношусь с пристрастием) …все эти системы , типа слепые зоны, удержание в полосе, адаптивный круиз и проч, что не было в эске - значительно улучшают авто.

В двух словах k2cc tahoe - это эволюция gmt900 Esc, а k2cc Esc - уже революция)

Первые два не нравится устраняется легко, а тормоза придумали трусы.Я тут в Анапу ехал, в районе Крымска тайота мелкая на перекрёстке выпругнала под колёса, пришлось её по обочине объезжать.