EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Да год и цена уже смущают.

Пока вся сумма не на руках, смысл смотреть конкретные экземпляры, да еще дистанционно? ТС, если не ошибаюсь, еще Йети не продал, а сумма выручки за Шкоду составит большую часть того, что пойдет на Эскалэйд.
ТС, а Вы попробуйте при звонках предлагать обмен с доплатой - Шкода ликвиднее Кадиллака, глядишь, кто-нибудь и согласится - меньше хлопот и продавцу, и Вам.

Рейнж прав, пробуйте! Я правда так ни разу не делал, но сейчас на объявление о продаже мазды одни бартеры предлагают.

Range писал(а):Пока вся сумма не на руках, смысл смотреть конкретные экземпляры, да еще дистанционно? ТС, если не ошибаюсь, еще Йети не продал, а сумма выручки за Шкоду составит большую часть того, что пойдет на Эскалэйд.
ТС, а Вы попробуйте при звонках предлагать обмен с доплатой - Шкода ликвиднее Кадиллака, глядишь, кто-нибудь и согласится - меньше хлопот и продавцу, и Вам.

60% суммы на руках, думаю так попробовать в трейд ин в обмен на кади .

Skyline04 писал(а):Рейнж прав, пробуйте! Я правда так ни разу не делал, но сейчас на объявление о продаже мазды одни бартеры предлагают.

Есть маленький ньюанс, шкода после дтп, а частнику не хочется втирать дичь, не мое это...
Лучше уж по трейд ину

Vital530 писал(а):

Skyline04 писал(а):Рейнж прав, пробуйте! Я правда так ни разу не делал, но сейчас на объявление о продаже мазды одни бартеры предлагают.

Есть маленький ньюанс, шкода после дтп, а частнику не хочется втирать дичь, не мое это...
Лучше уж по трейд ину

То же выход.

Вот только мне в трейдине за Вольво мою насчитали 650, и это чисто внешне, без проверки на подъёмнике, там цена могла только снизиться. При учёте того, что я её продал за 950, и это с хорошей скидкой. Но это ещё пол беды. То, что видел в трейдинах, было такими дровами ушатанными, всё стучало, гремело, скрипело, движки коптили, масло менялось раз в 20 тысяч, а в салонах будто до этого жила половина зоопарка. А то, что было в хорошем состоянии, стояло серьёзно выше рынка. Проще тогда уж в карпрайс пойти, но там дают цену из расчёта, что машина внешне такая, какая есть, а технически умотана в дрова (они не проверяют тех часть) + навар дилера и карпрайса.

Антон писал(а):Вот только мне в трейдине за Вольво мою насчитали 650, и это чисто внешне, без проверки на подъёмнике, там цена могла только снизиться. При учёте того, что я её продал за 950, и это с хорошей скидкой. Но это ещё пол беды. То, что видел в трейдинах, было такими дровами ушатанными, всё стучало, гремело, скрипело, движки коптили, масло менялось раз в 20 тысяч, а в салонах будто до этого жила половина зоопарка. А то, что было в хорошем состоянии, стояло серьёзно выше рынка. Проще тогда уж в карпрайс пойти, но там дают цену из расчёта, что машина внешне такая, какая есть, а технически умотана в дрова (они не проверяют тех часть) + навар дилера и карпрайса.

Тоже думал про карпрайс. Товарищ ездил и в принципе предложили не плохие деньги , на 50 тыс меньше чем он хотел.

Вариант с обменом не особо хорош тем, что пропадает возможность торговаться и снижать цену за косяки. Так как у обоих машин этих косяков можно найти одинаково.

Vital530 писал(а):Есть маленький ньюанс, шкода после дтп, а частнику не хочется втирать дичь, не мое это... Лучше уж по трейд ину

Ну и что? Она у Вас едет боком или шпаклевка отваливается при закрытии дверей? Ну, подвинетесь чуток. Можно подумать, Эскалэйд Вам предложат в "родной краске под керамикой с рождения". Бампера-крылья, наверняка, красились, хром будет в 8 случаях из 10 не в идеале и пр. и пр. Все устранимо за вменяемые деньги.