Range Rover Vogue Supercharged (L322, Mark III)

[Range]

Двигатели там были в основном бензиновые, 500 сильные я запомнил с разрушенными поршнями.

Возможно - конструктивно сложный движок с двумя ваносами и компрессором, не терпит масляного голодания, отсюда возможен, видимо, и такой серьезный косяк - похоже на невнимательность владельцев.

[Range]

[Range]

Тетка, конечно, бесит, постоянно перебивая спеца, но все же:


Вывод утешителен - все чинится, и это может уже сделать прежний хозяин.

[al78]

Да у нас уже ВАГие двигатели чинят- W12, а там полный ахтунг. Так что 5л Рендж сделают вообще без проблем))))

[Range]

Да у нас уже ВАГие двигатели чинят- W12, а там полный ахтунг. Так что 5л Рендж сделают вообще без проблем))))

W12 гильзуют, ибо - задиры (болезнь). Кайен S с такой же фигней был. Такая же беда была с 4,6-литровыми ДВС на RR 2-го поколения (1994-2002 гг.). Движок был древним от Бьюика, блок постепенно, "модернизировали", не мудрствуя лукаво, и расточили до такого объема, что стенки цилиндров трескались, и сам блок давал трещины - гильзовали чугунием с бортиками, чтобы гильзы не проседали. У меня недолго был уже гильзованный.

[al78]

Процесс гильзовки ВАГ W12 это ещё та задача, да недавнего времени его вообще на брали в работу, тупо менялся блок, что в принципе и предусмотрено самим заводом.

[Антон]

Да у нас уже ВАГие двигатели чинят- W12, а там полный ахтунг. Так что 5л Рендж сделают вообще без проблем))))

вопрос стоимости

[al78]

Грубо говоря в два раза дороже чем на Эске

[Range]

https://www.arnottindustries.com/part_L ... id695.html

[al78]

На мой взгляд Ренж без пневматики как-то не айс