Упал расход на 6 литров

[msan15rus]

В отличии от довольно отсталого порше 3. Смесь контролируется непрерывно и значения фуел ратио (баланс воздух/топливо) непрерывно корректируются сравниваясь со значениями калькулируемыми мозгом на каждый данный момент (а не тупо по топливной карте) - в случае расхождения радует чеком. Итак, в первом случае - будут ошибки по недостаточному давлению (в реалии их не будет система EVAP отработает), во втором по проблемам EVAP, в третьем по фуел тримам. Так что все же не курите...

А ошибки по богатой или бедной смеси будут, только чек может и не загореться. Система лямбда регулирования известна всем, и все ей пользуются, может я скажу новость, но ещё с 1991-95 года лямбда регулирование с изменяемыми константами применялось во всех эбуд концерна VW. А ошибки у топикстартера были, он писал про не герметичность бака, так-что возможно всё, Многоуважаемый rewers22

[Skyline04]

Вот пример хорошего доброго спора между коллегами! Можно некоторым поставить на вид! Приятно читать, ни оскорблений, ни наездов, а выражение своего мнения! Многоуважаемые оппоненты, молодцы!

P.S. я всё таки за мнение Сергея Реверса

[Ghostbusters]

Вот пример хорошего доброго спора между коллегами! Можно некоторым поставить на вид! Приятно читать, ни оскорблений, ни наездов, а выражение своего мнения! Многоуважаемые оппоненты, молодцы!

Поддержу! Но вот с расходом все равно не верю, что такие резкие падения возможны.

[rewers22]

Продолжим дискуссию:

Система лямбда регулирования известна всем, и все ей пользуются, может я скажу новость, но ещё с 1991-95 года лямбда регулирование с изменяемыми константами применялось во всех эбуд концерна VW. А ошибки у топикстартера были, он писал про не герметичность бака, так-что возможно всё, Многоуважаемый rewers22

Лямбда регулирование применяется на всех АА с 80 годов - не про то разговор. Речь про моментную модель управления повертрейном.

При ошибках EVAP - создать вакуум в баке практически невозможно. Соленоид вентиляции будут открывать, а вот клапан продувки выключат.

[Range]

А на сколько по расходу может бортовой комп подвирать? У меня уже 15,4 литра на сотню показывает - за три месяца владения упал с 17-ти с небольшим. Заливаю 92-ой на безвестной московской АЗС и реже - на "Татнефти".

[rewers22]

А на сколько по расходу может бортовой комп подвирать? У меня уже 15,4 литра на сотню показывает - за три месяца владения упал с 17-ти с небольшим. Заливаю 92-ой на безвестной московской АЗС и реже - на "Татнефти".

А зачем ему подвирать-то? Он довольно точно показывает. Расход хороший - в смысле не большой. Бензин не подходящий, но убеждать вас, как понял, нет смысла.

[Range]

А зачем ему подвирать-то? Он довольно точно показывает. Расход хороший - в смысле не большой. Бензин не подходящий, но убеждать вас, как понял, нет смысла.

При сопоставимом стиле езды Секвойя (240 л.с., 92-ой бензин) кушала больше на пару литров. Комп после заправки 100-литрового бака показывал средний расход в 17-18 с копейками литров на сотню и запас хода 560-580 км. Сейчас имеем 403 "лошади", 98-литровый бак, средний расход в районе 16 литров и запас хода 640-680 км. Отсюда естественные сомнения в правдивости показаний компа.

Да, и еще: комп Тойоты четко показывал уменьшение километража до пустого бака вне зависимости от стиля езды и дорожных условий - Эскалэйд же постоянно пересчитывает километраж, часто меняя его при равномерном движении в сторону ... увеличения или не меняя вовсе - проехал 20-25 км, а запас хода не меняется - такого Тойота не умела...

[rewers22]

Ну тавота просто тупее, вы уж простите. И при той же массе и динамике почти всегда жрет больше. На кадиллаке панели приборов псм расход поставляет в уже рассчитанном виде. У ПСМ все же калькуляторы помощнее, а на тавоте поставляется число открытий форсунок + скорость и весь трип считает сама панель. А панель традиционно тупее псм у всех. Именно от того и более тупой расчет - знаем сколько в баке, делим на средний расход - готов фуел рэнж. Кадик считает не так - он учитывает изменение расхода и пересчитывает расход сильно чаще.

[Range]

Ну тавота просто тупее, вы уж простите. И при той же массе и динамике почти всегда жрет больше. На кадиллаке панели приборов псм расход поставляет в уже рассчитанном виде. У ПСМ все же калькуляторы помощнее, а на тавоте поставляется число открытий форсунок + скорость и весь трип считает сама панель. А панель традиционно тупее псм у всех. Именно от того и более тупой расчет - знаем сколько в баке, делим на средний расход - готов фуел рэнж. Кадик считает не так - он учитывает изменение расхода и пересчитывает расход сильно чаще.

Ну, я примерно в этом же направлении и размышлял. Психологически "общение" с тем, что пишет Кадиллак, приятнее.

[Ghostbusters]

Ну тавота просто тупее, вы уж простите. И при той же массе и динамике почти всегда жрет больше. На кадиллаке панели приборов псм расход поставляет в уже рассчитанном виде. У ПСМ все же калькуляторы помощнее, а на тавоте поставляется число открытий форсунок + скорость и весь трип считает сама панель. А панель традиционно тупее псм у всех. Именно от того и более тупой расчет - знаем сколько в баке, делим на средний расход - готов фуел рэнж. Кадик считает не так - он учитывает изменение расхода и пересчитывает расход сильно чаще.

Мне тоже нравится выезжать к родителям в область и наблюдать, как количество километров, которые могу проехать, на панели приборов растет от безсфетофорной размеренной езды Эска в этом плане очень радует. В эти выходные поеду к родителям, еще раз побалдею