EscaladeClub.su & TahoeClub.su

701709 писал(а): Это по гарантии лечится?

Я не уверен в адекватности персонала Мейджора, но в принципе должно.
Если Вы сможете продемонстрировать дефект.
Не совсем понятна история Вашего автомобиля. Если не сложно, скиньте в ЛС номер телефона, мы завтра наберём Вам и проконсультируем. А то просто запутаемся в писанине.

A-service писал(а):

701709 писал(а): Это по гарантии лечится?

Я не уверен в адекватности персонала Мейджора, но в принципе должно.
Если Вы сможете продемонстрировать дефект.

Да,этот бред я от них услышала... при чем,видеоролик для них не доказательство,решили поморозить авто завтра и посмотреть,ну водитель отвезёт и на ночь оставит,ладно...а вот интересно,у них софтина с диагностикой такая же как у мерсов на предмет ошибок???? Или в машине категории платинум я все должна демонстрировать????)))))))

А от кого конкретно Вы слышали бред? Я имею в виду должность.

А по телефону мейджер сервис на новориге Андрей или Алексей,относительно того,что нужно «воспроизвести дефект» для этого оставить машину на ночь. Подменок нет ...это конечно жесть.

Насчёт оставить формально они правы. Нужно воссоздать условия, при которых появляется дефект.
Если не найдут, зовите вышестоящее руководство и разбирайтесь уже с ними. Начальники нынче как амёбы - бестолковые и ватные. Места у всех хлебные, скандалы им как правило не нужны. Будут решать. Я бы еще перед походом в сервис обратился к врачу с жалобой на симптомы отравления. С фиксацией в карте разумеется. После того как поездили на машине.
Если Вы ездите с водителем, думаю и с врачами у Вас всё в порядке.
И к начальничкам. С заключением врача и тирадой о том, что Вы машину премиум-класса покупали. А не газовую камеру без музыки. Желательно разбираться с этим в присутствии других клиентов в клиентской зоне. Без истерик, но так, чтоб это было слышно окружающим.

По поводу магнитолы я Вам из опыта говорю, что это похоже на защитный режим во избежание сгорания дисплея при скачках напряжения.
Я в этом случае всегда в первую очередь проверяю АКБ и коды ошибок в блоках на предмет присутствия записей о низком или высоком напряжении бортсети.

A-service писал(а):Насчёт оставить формально они правы. Нужно воссоздать условия, при которых появляется дефект.
Если не найдут, зовите вышестоящее руководство и разбирайтесь уже с ними. Начальники нынче как амёбы - бестолковые и ватные. Места у всех хлебные, скандалы им как правило не нужны. Будут решать. Я бы еще перед походом в сервис обратился к врачу с жалобой на симптомы отравления. С фиксацией в карте разумеется. После того как поездили на машине.
Если Вы ездите с водителем, думаю и с врачами у Вас всё в порядке.
И к начальничкам. С заключением врача и тирадой о том, что Вы машину премиум-класса покупали. А не газовую камеру без музыки. Желательно разбираться с этим в присутствии других клиентов в клиентской зоне. Без истерик, но так, чтоб это было слышно окружающим.

И дублировать в письменном виде

Большое спасибо за советы!!! Если что,я сразу к вам ))) , а методика разборок моя, мояяяя... ))))

я прям жду развязки)))) чем все кончилось то?

Чё, тоже воняет, или про новую Эску хочется узнать больше? Единичная шляпа, не больше, может косяк хозяйки.