EscaladeClub.su & TahoeClub.su

А чего спорить то, я в свой японский тоже 5-30 лью
А в себя заливаю виноградные, сахаротростниковые и агавные дистилляты покрепче, с выдержкой от 5ти лет

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а):

Skyline04 писал(а):А какой тайный смысл использовать масло с вязкостью, отличной от рекомендованной производителем?
".

Видимо поднять давление, чтобы визуально спокойно было. Самообман короче.

Ну нет же, писали много раз, что это НЕ работает. Тайного смысла нет, есть желание попробывать именно это масло, так как много хвалебных отзывов о нем.

Нет, не пробуйте. Оно не подходит по вязкости.
Вот ведь совершенно такое же масло, только правильной вязкости - http://liquimoly.ru/item/9043.html
Только я что то по допускам не всосал.. Допуск GM это как? Надо уточнять.

Skyline04 писал(а):Нет, не пробуйте. Оно не подходит по вязкости.
Вот ведь совершенно такое же масло, только правильной вязкости - http://liquimoly.ru/item/9043.html
Только я что то по допускам не всосал.. Допуск GM это как? Надо уточнять.

Нет, многие льют именно этой вязкости. Я специально заказала именно такое. Мне посоветовали те, кто разбирает двиглы

Надо допросить некоторых из многих и послушать доводы

Skyline04 писал(а):Надо допросить некоторых из многих и послушать доводы

Да, мне бы тоже было это интересно. Хотелось бы еще узнать, почему же большая часть владельцев данных авто предпочитают лить именно 5в40. Из каких побуждений они это делают.

Skyline04 писал(а):Надо допросить некоторых из многих и послушать доводы

По докам надо лить 5 -30 но это только в новые машины . Лучше 5-40 так как при нагреве мотора это мосло не так разжижается и масляная плёнка будет держаться на поверхности , что значительно уменьшит трение . У наших машин проблема с вкладышами распредвала для этого нам необходимо иметь хорошую масляную подушки , что при на нагреве не может обеспечить 5-30 . Также изношенные шестирнях масляного насоса лучше прокачивают более густое масло создовая давление.

Рустам писал(а):

Skyline04 писал(а):Надо допросить некоторых из многих и послушать доводы

По докам надо лить 5 -30 но это только в новые машины . Лучше 5-40 так как при нагреве мотора это мосло не так разжижается и масляная плёнка будет держаться на поверхности , что значительно уменьшит трение . У наших машин проблема с вкладышами распредвала для этого нам необходимо иметь хорошую масляную подушки , что при на нагреве не может обеспечить 5-30 . Также изношенные шестирнях масляного насоса лучше прокачивают более густое масло создовая давление.

Изчерпывающе

Рустам писал(а):

Skyline04 писал(а):Надо допросить некоторых из многих и послушать доводы

. Также изношенные шестирнях масляного насоса лучше прокачивают более густое масло создовая давление.

Вот здесь я не совсем понимаю, ....

1.

Рустам писал(а):По докам надо лить 5 -30 но это только в новые машины .

Пробивал вчера по разным ойл-селекторам : везде яснодело и через запрос г.в. машины.
И результат практически всегда один и тот же - 5w30 и всё тут !
Интересно почему ?

2. GM-dexos1 GEN 2 - это главное для GM ?
И не обращать внимание, что то же масло рекомендовано для Honda, Hyundai, Kia и т.п. ?