EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Всем доброго дня!
Есть такой вопрос можно ли на наших машинах после чистки дросселя обучить его без вмешательства из вне. Где-то в инете читал, что некоторые машины обучают с помощью педальки газа и положения ключа зажигания. Может и нашу можно так?

Совсем недавно в форуме нашем читал, что для того, чтобы не калибровать (не "обучать") дроссель, перед его очисткой необходимо снять клемму с аккумулятора. На сколько это утверждение верно, покажет практика...

Аккумулятор надо снять при любом раскладе! Вопрос, как электроника сама довернёт заслонку на очищенное место?

Рустам писал(а):Аккумулятор надо снять при любом раскладе! Вопрос, как электроника сама довернёт заслонку на очищенное место?

Никак. При мне, года три назад, парни чистили дроссель и старались делать ювелирно. Все равно пришлось калибровать, т.к. ничего из этой мега нежной процедуры хорошего не вышло. Плавали обороты, как не старались!

Ghostbusters писал(а):

Рустам писал(а):Аккумулятор надо снять при любом раскладе! Вопрос, как электроника сама довернёт заслонку на очищенное место?

Никак. При мне, года три назад, парни чистили дроссель и старались делать ювелирно. Все равно пришлось калибровать, т.к. ничего из этой мега нежной процедуры хорошего не вышло. Плавали обороты, как не старались!

Так без компа можно настроить ее или нет? Обнулить масло, тоже на СТО говорят, нужен комп может и тут есть секрет, который не хотят разглашать сервисмены?

Рустам писал(а):Так без компа можно настроить ее или нет? Обнулить масло, тоже на СТО говорят, нужен комп может и тут есть секрет, который не хотят разглашать сервисмены?

Увы, за все время я такой процедуры (без компа) не слышал по обнулению дросселя.
Слышал бы, чистил бы сам этот чертов дроссель раз в год

Буду смотреть в нете описания этой процедуры на других машинах . А пробовать применить этот процес на нашей а вдруг и пройдёт ,а нет тогда на сто

Вставлю и я свои пять копеек. У меня 840 Таха. На сколько я знаю, принцип действия с 900 одинаковый - датчик положения и шаговый моторчик. Снимал и чистил я его сам. Никаких проблем. Отсоединил разъёмы, открутил от двигателя, открутил датчики, почистил, собрал. Аккумулятор не отсоединял. Завелась без проблем, обороты в норме.

А сделал я так, потому как на прошлых машинах проделывал такое не однократно. И на Тахе, после покупки тоже решил почистить. А про страхи всякие с пляшущими оборотами не знал. Только недавно прочитал. Данную операцию проделывал на своей Тахе два раза.

Furs писал(а):А сделал я так, потому как на прошлых машинах проделывал такое не однократно. И на Тахе, после покупки тоже решил почистить. А про страхи всякие с пляшущими оборотами не знал. Только недавно прочитал. Данную операцию проделывал на своей Тахе два раза.

Вы не поверите, на прошлых машинах (двух) я именно так и чистил все сам. Тут почитал, решил не рисковать. Даже рядом стоял, когда пробовали произвести чистку без обучения: аккуратно, хирургически - не вышло. Повторю, все происходило при мне, пробовали, как говорится, разрушить миф

Ghostbusters писал(а):

Furs писал(а):А сделал я так, потому как на прошлых машинах проделывал такое не однократно. И на Тахе, после покупки тоже решил почистить. А про страхи всякие с пляшущими оборотами не знал. Только недавно прочитал. Данную операцию проделывал на своей Тахе два раза.

Вы не поверите, на прошлых машинах (двух) я именно так и чистил все сам. Тут почитал, решил не рисковать. Даже рядом стоял, когда пробовали произвести чистку без обучения: аккуратно, хирургически - не вышло. Повторю, все происходило при мне, пробовали, как говорится, разрушить миф

Добрый день! Сегодня пришлось и мне посетить дилерский центр для регулировки дросселя. Через знакомых нашёл связи с работниками центра. Прибыл в назначенное время и там меня встретил человек спросил в чём проблема. После моего рассказа он сказал, что на этих машинах заслонку обучать не обязательно она самообучаема. На мои возражения по этому поводу он открыл дилерские программы и показал, что завод изготовитель после чистки и замены заслонки предлагает провести обучение, но не рекомендует.

На мой вопрос, почему могут плавать и зависать обороты, он мне просто распечатал инструкцию разбора сервопривода и чистки (правда на английском, но с картинками). А если чистка не поможет, то замены (ремкомплект уже продаётся) реостата, который стоит сбоку заслонки (пластиковая коробочка сервопривод заслонки) менять нужно только крышечку. Все проблемы оборотов из-за износа дорожки, идёт неправильный сигнал и этот сигнал не совпадает с запрограммированным в мозгах авто. Может и правда? У меня обороты зависают, обучение ничего не дало.