EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Нагар в основном из-за работы системы EGR, как я думаю.

На Эскалейде её как таковой нет. Частично она реализована за счёт изменения фаз газораспределения. На моторах с двумя распредвалами. Работает ли этот метод на Эскалейде - надо подумать. Если выпуск может закрываться с запаздыванием, то да.
Но в любом случае есть существенная разница при реализации рециркуляции с ЭГР и без.

В целом же, кмк, ЭГР к этому если и причастен, то весьма незначительно.

Возможно, я не проффи в моторах Эскалейдов

Сейчас объясню, как я это понимаю. Смотрите.

Смысл ЭГР в отборе части выхлопа обратно во впуск. На машинах с клапаном ЭГР отбор идёт через впускной коллектор. Поэтому часть отложений, возможно, со временем оседает в коллекторе. А системы с регулировкой фаз отбор газов ведут непосредственно в цилиндрах, минуя впускной коллектор. Но нагар есть и в тех в тех.

Я думаю, в исправных моторах масла в выхлопе почти нет, поэтому нагар берётся не оттуда, а из вентиляции картера. Иначе, зачем бы люди ставили сепараторы. А оседает он, я думаю, в основном на холодном моторе при контакте горячих паров масла с холодным корпусом ДЗ. В последнем, впрочем я не уверен.

А занафига картерные газы пускать перед дроссельной заслонкой? Логично их пустить срезу во впускной коллектор?
Надо срочно найти эскалейд и зазырить устройство

A-service писал(а):Я видел такие конструкции. Если помогает, то почему бы и нет.

https://www.drive2.ru/l/452456457607095536/


https://www.drive2.ru/l/484400843806736 ... 7847410090


В обеих машинах установил.

Skyline04 писал(а):А занафига картерные газы пускать перед дроссельной заслонкой? Логично их пустить срезу во впускной коллектор?
Надо срочно найти эскалейд и зазырить устройство

Найдите, потом ВСЕМ расскажете. Нам тоже интересно

Я уверен, пока я ищу Эскалейд, придёт Реверс и всё расскажет гораздо быстрее и правильнее. Проффи на то и проффи, что не ошибается

Skyline04 писал(а):Я уверен, пока я ищу Эскалейд, придёт Реверс и всё расскажет гораздо быстрее и правильнее. Проффи на то и проффи, что не ошибается

В срт идет во впускной коллектор.

А в эскалейде в штатный короб впуска, мне кажется, по причине того, что строение впускного короба не такое уж простое, есть места - типа помоек.