EscaladeClub.su & TahoeClub.su

На самом деле в тракт воздухозаборника через трубку вентиляции картера сбрасывается избыток картерных газов и вместе с воздухом засасывается в мотор через дроссельную заслонку. Думаю, отсюда ноги и растут.

Skyline04 писал(а):А занафига картерные газы пускать перед дроссельной заслонкой? Логично их пустить срезу во впускной коллектор?
Надо срочно найти эскалейд и зазырить устройство

Они во впускной и входят. С клапанных крышка в коллектор впуска.

Помимо чистки дросселя надо и клапанные крышки чистить. Меньше масла будет в коллектор впуска попадать. Будет оседать на экране крышки.

Рустам писал(а):Помимо чистки дросселя надо и клапанные крышки чистить. Меньше масла будет в коллектор впуска попадать. Будет оседать на экране крышки.

Ну для этого же маслопомойка есть как раз

Так сфига ли заслонка засирается маслом, если картерные газы входят сразу в коллектор? Значит непричём они.

Skyline04 писал(а):Так сфига ли заслонка засирается маслом, если картерные газы входят сразу в коллектор? Значит непричём они.

Ну как не причем ?
Фотографии посмотри как на срт у меня Я же ссылку кидал, принцип работы такой же

Рустам писал(а):Помимо чистки дросселя надо и клапанные крышки чистить. Меньше масла будет в коллектор впуска попадать. Будет оседать на экране крышки.

Кстати, вот об этом мне уже говорили тоже.

Skyline04 писал(а):Так сфига ли заслонка засирается маслом, если картерные газы входят сразу в коллектор? Значит непричём они.

Алексей, дросселя и засерается внутри коллектора. Пары масла попадающие в коллектор оседают на заслонке дросселя и закаксовывают её.

Сергей КУДЫНАС простой рецепт преподал. РАЗ В 15 Т.КМ. И тут я его пожалуй поддержу. Клепочки чистить надо тщательнее. На них больше всего коксуется и вымывать больше приходиться.

вадим писал(а):Сергей КУДЫНАС простой рецепт преподал. РАЗ В 15 Т.КМ.

Я такого не писал!

Я чищу раз в год, перед летом на майских праздниках, это примерно через 25т.км.
Вот - Чистка ДМРВ и дроссельной заслонки