Амортизаторы задние (варианты замены)

[Range]

Доставка сейчас оттуда уж очень дорогая

4 стойки и 2 пружины весят с упаковкой около 30 кг - по 270 рублей за кило морем за 1,5 месяца - терпимо. В Москве за такой комплект просят 45-50 тысяч - чистого навару продавцу 15-20 тысяч с комплекта. Уж лучше 20% отдать "академикам" за посредничество, не переплачивая 300 баксов неорганизованным посредникам.

[loituma]

Можно ругаться на колхоз конечно, жизнь то в нюансах. Во-первых, я ежедневно проезжаю по 150 км до работы и назад. На пустых стойках я вам скажу вообще не безопасно и прыгает он весело без стоек. Покуда вариантов замены в наличии не было пришлось так заколхозить.

Я ни в коем случае не призываю кого-либо делать так и не приветствую такого. Понятно, что закажу хотя бы замену и переставлю. Смысл был описать, чем голову обмануть...

Жизнь не много изменилась, сейчас все копейки собираю чтобы 2 прокатных стана купить, не до стоек пока.

[Рустам]

Можно ругаться на колхоз конечно, жизнь то в нюансах. Во-первых, я ежедневно проезжаю по 150 км до работы и назад. На пустых стойках я вам скажу вообще не безопасно и прыгает он весело без стоек. Покуда вариантов замены в наличии не было пришлось так заколхозить.

Я ни в коем случае не призываю кого-либо делать так и не приветствую такого. Понятно, что закажу хотя бы замену и переставлю. Смысл был описать, чем голову обмануть...

Жизнь не много изменилась, сейчас все копейки собираю чтобы 2 прокатных стана купить, не до стоек пока.

Тоже в день проезжаю минимум 150км. Больше чем на полтора года баллонов не хватает. Ставил оригинал. Сейчас хочу поставить отдельно пневмобаллон и запитать от штатного компрессора, а амортизаторы магнетики оставить пока не потекут. Мое мнение - отдельно пневмобаллон и надёжней, и долговечней, и дешевле.

[delf66]

Тоже в день проезжаю минимум 150км. Больше чем на полтора года баллонов не хватает. Ставил оригинал. Сейчас хочу поставить отдельно пневмобаллон и запитать от штатного компрессора, а амортизаторы магнетики оставить пока не потекут. Мое мнение - отдельно пневмобаллон и надёжней, и долговечней, и дешевле.

Пневмобаллон в пружину или вместо?

[artbyz]

Походу сглазил, сегодня в детейлинг центре помыли машину и при отъезде загорелся сервис подвески. Компрессор качает, давление в стойках создает.
Кто подскажет сколько должно держатся давление на заглушенной машине?

[вадим]

Походу сглазил, сегодня в детейлинг центре помыли машину и при отъезде загорелся сервис подвески. Компрессор качает, давление в стойках создает. Кто подскажет сколько должно держатся давление на заглушенной машине?

Компрессор включается чисто для выравнивания кузова по мере необходимости. Если подушки травят, то и включаться будет чаще. Вам надо проверить подушки на герметичность. Как выход из ситуации до замены амортов можно использовать герметик для шин Hi-Gear Gold. Какое-то время и давление держит и обеспечивает работу задних амортов. Можно и для профилактики, но все равно менять придется.

[artbyz]

Компрессор включается чисто для выравнивания кузова по мере необходимости. Если подушки травят, то и включаться будет чаще. Вам надо проверить подушки на герметичность. Как выход из ситуации до замены амортов можно использовать герметик для шин Hi-Gear Gold. Какое-то время и давление держит и обеспечивает работу задних амортов. Можно и для профилактики, но все равно менять придется.

Герметичность то проверю в четверг, все ровно еду к Сергею реверсу, но я не заметил, что компрессор включается часто, по крайней мере 20 минут на заведенной машине он после завода влючился только при пуске. Но вот придя к машине через два часа и проверив баллоны они были пустые. Вопрос именно - сколько должно держатся давления в стойках после того как заглушил машину?

[вадим]

Поделишься потом, чем дело кончилось. У меня дело вообще темное, то включается и все работает, то транспорант о неисправности. Уже съездил на диагностику и грешат на клапан сброса. Где-то контакт отвалился.

По поводу сколько держит? Если все исправно, то должны быть постоянно подкачены.Если пустые, значит не герметичны. Пока все работало, так и было. Смотрел за этим. Если компрессор часто включается, значит система не герметична.

[artbyz]

Поделишься потом, чем дело кончилось. У меня дело вообще темное, то включается и все работает, то транспорант о неисправности. Уже съездил на диагностику и грешат на клапан сброса. Где-то контакт отвалился. По поводу сколько держит? Если все исправно, то должны быть постоянно подкачены.Если пустые, значит не герметичны. Пока все работало, так и было. Смотрел за этим. Если компрессор часто включается, значит система не герметична.

Да стойки смотрели неделю назад при замене компрессора на новый, вроде все с ними хорошо было. Да и со старым компрессором который не работал, сервиса по подвеске не горело. А сейчас компрессор работает при заводе, а сервис подвески загорается еще до того как машину заведешь(при повороте ключа). Т.е походу проблема не в системе подкачки стоек. По поводу подушек в стойках при простое машины, завел машину компрессор накачал немного стойки(машина пустая) постоял минут 30 заведенный стойки не спустила. Заглушил машину, пришел проверит через 40 минут стойки спущены. Т.е такое чувство, что когда глушишь машину, какой-то клапан травит.

[Рустам]

Рассматриваю варианты их пока 2 в пружину и в место отбойников. Кстати, в пружину для наших авто продаются и уже испытаны 3 года езды всё в порядке. Баллоны в пружину Аер Лифт 1000.