EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Привет всем!

Вот ведь какая штука. Тахо 2012. На заднем аморте есть разъем, куда вставляется фишка с проводами (не знаю точно, что это: датчик, актуатор, короче хз). Проблема в том, что в нем трещина и он иногда коротит и выскакивает сервис суспенжон. В шевиплюсе сказали, что они могут его заменить сняв с донора. Но мне показалось не очень кошерно около 4тыр. + установка + снять поставить. И это при полуживых самих амортах.

Я вот думаю, а не подойдет ли этот датчик с аморта от 840 тахи? Может найду у кого убитый амортизатор с живым датчиком за меньшие деньги? Или может кто решал похожую проблему каким-то другим способом?

gopol писал(а):Привет всем!

Вот ведь какая штука. Тахо 2012. На заднем аморте есть разъем, куда вставляется фишка с проводами (не знаю точно, что это: датчик, актуатор, короче хз). Проблема в том, что в нем трещина и он иногда коротит и выскакивает сервис суспенжон. В шевиплюсе сказали, что они могут его заменить сняв с донора. Но мне показалось не очень кошерно около 4тыр. + установка + снять поставить. И это при полуживых самих амортах.

Я вот думаю, а не подойдет ли этот датчик с аморта от 840 тахи? Может найду у кого убитый амортизатор с живым датчиком за меньшие деньги? Или может кто решал похожую проблему каким-то другим способом?

Если не ошибаюсь, руководитель ККК-Сервиса, rewers22 (Сергей) может прошить от всех этих датчиков и обманок. Напишите ему - rewers22 (http://rewers22.ru/)

Это не датчик - это разъем соленоида. Он ломается достаточно часто. Варианты- поменять амортизатор, прошить. Поменять аморт, если 4000 дорого, то прошить думаю будет совсем дорого - 7000 руб.

Так вот они меняют этот самый сопленоид. Как объяснили выпрессовыют сломаный и втыкают другой 4000+работа. У меня просто подушки уже все в микротрещинах, пропускают. Вот и думаю стоит ли заморачиваться? Подумал, может поставить разъем от 840-ой. Может он подойдет.