EscaladeClub.su & TahoeClub.su

ну, у меня была такая идея, конечно, но я чой-то подумал, что вроде бессмертие не покупал и если пизданет пружина, то может и стену снести.
а городить защиту это долго. проедусь по сервисам, может у кого помощнее есть. нет, куплю трехтонник

Тут ты прав. Я ваще эту хрень боюсь, даже от витца пружины стяжками зажмурившись тяну. Раз по щам получил, вполне удачно, второго раза может не быть такого)

в общем, установил вчера за полтора часа обе стороны с пропайкой сопротивлений (они удачно так в раму залезли через технологические отверстия, потом надо будеткак-то закрепить). из сложностей: левая сторона вообще никак не хотела становиться на место, пришлось откручивать стабилизатор, домкратить и ещё и стяжкой для пружин стягивать, и только тогда, через ебтвою стойка стала на место. правая залезла практически сама, стабилизатор не откручивал, но стяжкой немного подработал- пары мм не хватало.
впрочем, они и снимались так же - левая с ломом и через жопу, правая - голыми руками.
да, кто будет бильштайны ставить- эти пидоры кладут три новые гайки в комплект - для верхней чашки, а для штока- надо искать самому. озаботиться надо заранее

впечатление от езды - однозначно лучше проходит наши "заплатка на заплатке" и люки.

при выборе амортизаторов по каталогам, на одну и туже подвеску существуют разные номера самих амортов, у продаванов один аргумент - это дно и тоже но разные партии и т.д. Но как оказалось, что при одной и той же подвеске на машинах одного года выпуска могут ставится аморты с разными каталожными номерами, даже номер левого аморта может отличаться от правого. Все зависит от PRO кода, который зашит в вин номере. Дальше информации не нашел. Кто знает или где найти различия в подвеске в зависимости от про кодов? PRO коды я имею ввиду не обозначающие вид подвески - такие как ZW7 Z55 Z95, а вот как пример

SUSP(6WN), SUSP(6WR), SUSP(6WS) - аморт 23172263
SUSP(6D5), SUSP(6D6), SUSP(6D7) - аморт 23156082
SUSP(6SB), SUSP(6SC), SUSP(6SD),SUSP(6NM), SUSP(6NN), SUSP(6NP), SUSP(6NR) - аморт 23179308
и т.д.

Здравствуйте, на Эскалейд 4 планирую поменять магнетик райд на бильштайн, при замене нужны опоры передних амортизаторов от 900го кузова, подскажите пожалуйста номер нужных опор? Заранее спасибо

в расшифровке ВИНа есть.
имеет смысл только если ищешь оригинал.

игрок писал(а): ↑

22 апр 2022 02:28

в расшифровке ВИНа есть.

нет не какой расшифровки, вот например у меня (автопереводчик):
6ZP КОМПОНЕНТ FRT LH КОМПЬЮТЕР SEL SUSP
7ZP КОМПОНЕНТ FRT RH КОМПЬЮТЕР SEL SUSP
8X2 КОМПОНЕНТ RR LH, НЕ КОМПЬЮТЕРНЫЙ SEL SUSP
9X2 КОМПОНЕНТ RR RH, НЕ КОМПЬЮТЕРНЫЙ SEL SUSP

игрок писал(а): ↑

22 апр 2022 02:28

имеет смысл только если ищешь оригинал.

так хотелось бы знать в чем отличие - в жесткости, в длине хода штока. Не просто же так производитель заморочился и выпускает линейку разных амортов под разными номерами.

все есть в расшифровке ВИНа.
можно посмотреть по pro коду z55/z95, но ещё раз- это все имеет смысл т о л ь к о если смотреть оригинал.
там есть различия по управлению, и z55 не будет корректно работать на z95. а если ставить обычный амортизатор, то пофиг

игрок писал(а): ↑

22 апр 2022 04:37

все есть в расшифровке ВИНа.
можно посмотреть по pro коду z55/z95, но ещё раз- это все имеет смысл т о л ь к о если смотреть оригинал.
там есть различия по управлению, и z55 не будет корректно работать на z95. а если ставить обычный амортизатор, то пофиг

вы меня не поняли, pro коды z55/z95 - это вид подвески, к тому же z55 может идти несколько видов амортов с разными каталожными номерами которые подбираются по дополнительным pro кодам, не знаю как сюда прикрепить файл pdf, вы бы увидели какая там куча разных моделей. попробуйте сами https://parts-catalog.acdelco.com/acesCat.php? выбираете год, модель, далее выбирате узлы, далее подвеска и амортизаторы

я неделю на это потратил. вывод - выше. дальнейшее имеет смысл, только если есть 100% уверенность, что будет ставиться оригинал.