Давненько не заходил к вам
Во общем, суть проблемы такова, месяц назад диагност поставил вердикт (Многократные/Хаотичные пропуски зажигания) точный номер ошибки к сожалению не помню. Соответственно, в Нижнем Новгороде, установить причину пропусков не могут. Исходя из этого я пошел по поту меньшего сопротивления.Замена, свечей и проводов - не помогло.
Посмотрели катушки зажигания - все в норме.
У Черных на сайте прочитал, что проблема может крыться в неправильных показаниях MAF и подвисании клапанов. Соответственно, до клапанов не добрался, решил пошаманить с MAF.
Снял я этот датчик и был удивлен, что там нет сеточки как ни странно, но да ладно. Взяв в руки, вытер его от пыли, дальше чистить не рискнул, так как внутри датчика два усика. Один вроде как блестит, а другой по всем признакам засранный (черного цвета).
Как и чем чистить не знаю, боюсь порвать эти тонкие усики. Может кто сталкивался с подобным и даст мне дельный совет?
По запаху - спирт. Улучшений не почувствовал. По опыту - ДМРВ даёт неправильные показания, когда между его нитями попадает что-нибудь: волос, пух и т.п. то, что перемыкает нити. Вот если удалить это, толк будет. Опять же по опыту, ДМРВ нормально работает тысяч 150 пробега, потом тяга машины пропадает. Меняешь его и всё возвращается.
