EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Коллеги, приветствую!

Около двух месяцев назад, прям на подъемнике скончался аккумулятор (за сутки до этого я его подзаряжал). Характеристики аккумулятора были не под Escalade - 560А.

В итоге, приобрел Varta Silver 780A. (По совету однофорумчан). Последний раз ездил на Escalade в понедельник, завел, проехал 2 км до работы, поставил, вечером завел - 2км до дома, заглушил на паркинге.

В следующий раз, решил вчера вечером. Сел, мафон не включается, порог завис на пол пути, ошибки на приборке. Поворот ключа - не заводится... Оставил на час на подзарядке, все хорошо, все заводится.

Утечка? Или, все-таки, с такими маршрутами не до заряд? Кто-нибудь сталкивался?

Конечно недозаряд, 2км. в день ни о чем. Да и помирает сам аккум по ходу уже, в том числе из-за таких пробегов. У меня еще родной стоит, но чувствуется уже, что к завершению дело подходит. Если каждый день ездить, то нормально, а оставишь на 3-4 дня, нужно приходить в гараж, заводить. Сейчас пробки предновогодние, поэтому езжу на метро.

Мне кажется, так быстро разрядиться не смог бы АКБ. Может быть он не заряжен вообще был, не свежий?

Так померяй амперметром то, есть утечка или нет? Скорее всего есть. Полностью в ноль, чтобы не работало ничего аккумулятор сам не разрядится за 3 дня!
Ну а там варварским методом выдирая по очереди предохранители можно будет понять куда утекает ток.

А, так это новый уже помер что ли? Тогда что то с ним уже с новья, действительно, не заряженный по ходу. Когда выпущен хоть, а то на другом автомобильном сайте один жаловался, что продают 11 года выпуска как свежие.

Skyline04 писал(а):Так померяй амперметром то, есть утечка или нет? Скорее всего есть.
Полностью в ноль чтобы не работало ничего аккумулятор сам не разрядится за 3 дня!
Ну а там варварским методом выдирая по очереди предохранители можно будет понять куда утекает ток.

Утечка должна быть серьезная, за день высосать новый аккумулятор.

Да запросто! У одного товарища вклинил обогрев заднего стекла, как раз высасывало за ночь аккум

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а):Конечно недозаряд, 2км. в день ни о чем. Да и помирает сам аккум по ходу уже, в том числе из-за таких пробегов. У меня еще родной стоит, но чувствуется уже, что к завершению дело подходит. Если каждый день ездить, то нормально, а оставишь на 3-4 дня, нужно приходить в гараж, заводить. Сейчас пробки предновогодние, поэтому езжу на метро.

Так на срт тоже езжу 2-3 км в день, на новом аккумуляторе проблем нет

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а):А, так это новый уже помер что ли? Тогда что то с ним уже с новья, действительно, не заряженный по ходу. Когда выпущен хоть, а то на другом автомобильном сайте один жаловался, что продают 11 года выпуска как свежие.

Честно скажу, купил не глядя... Полтора месяца отходил. Вопрос, а как правильно, в гаражных условиях померить утечку?

Выключить все потребители, снять любую клемму с аккумулятора, в разрыв подключить амперметр соблюдая полярность.