EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Я купил машину 26.12.13., машина каталась в Тихвине.
В ней уже были поменяны передние родные фары на Китайские, везде установлен ксенон, поставлен омыватель фар. После фары были переделаны мной, нижние ПТФ заменены на Hella D100.

И вот, отъехал я от дома метров 500 и встал в пробку, на улице -15. Стою смотрю вперёд и вижу повалил дым в районе правой фары Сразу заглушил машину и пошёл смотреть - ничего не увидел! Завёл по новой, всё Ок, стою думаю - хрень какая-то, включил фары и снова дым повалил из под бампера Вытащил оплавленный пред на ПТФ, ещё раз все проверил - всё Ок, ну и поехал.

Отъездил так месяц и вот в четверг, решил поехать на СТО и разобраться с проблемой, а то без нижней Hella катаюсь (в грязь и слякоть с дождём - не хватает на трассе)! Позвонил на СТО, рассказал, сказали - приезжай, посмотрим, может где провод замкнуло, заменим.

Приехал на СТО, парни скинули бампер и вот:









На правой ПТФ перегнулся провод на 360 градусов и начал греться, в следствии чего, внутри косы спаялись в едино, примерно 5-6 проводов! На фото около блока с предохранителями видно, что косу прожгло и до разъёма дошло, который под блоком!

Я ещё когда ПТФ меня, видел, что там всё на скрутках и изоленте, но я не электрик, работает и работает!

Естественно косу не восстановить, быстро посмотрели по складам - нету, только из Штатов! В итоге на разборке (деваться не куда) нашли одну косу, привези нам её, посмотрели её, а она как новая, вся чистенькая, немного пыльная, видимо машина не долго с ней каталась. Взяли!




Приехал на СТО к 16:15, уехал в 00:30. Столько нужно было всего разобрать, открутить, вытащить, а потом собрать и все провода правильно спаять - это ужас нах!

Будьте внимательны, не позволяйте делать скрутки и т.д., пропаять обязательно, держите работу под личным контролем!
Ведь, если бы я шёл по трассе - хрен бы я дымок этот увидел! Сгорел бы Тахун!!!

Руки поотбивать за такую работу!

Электрик, который переделывал всё это, так и сказал, только ещё с матом!
Во вторник опять поеду к нему, у меня задние фары тоже заменены не мной + ещё к ним проводка фаркопа вроде подключена! Чувствую, что там тоже беда!

КУДЫНАС писал(а):Электрик, который переделывал всё это, так и сказал, только ещё с матом! Во вторник опять поеду к нему, у меня задние фары тоже заменены не мной + ещё к ним проводка фаркопа вроде подключена! Чувствую, что там тоже беда!

Это работа того парня с форума, кто вам фары переделывал? Или он птф не трогал?

Не, он верх делал!

Феерично б**ть. Не, ФАЕРично, вот так.

Какая-то жесть! В натуре, на трассе раздул бы пламя...

Андрей диагност, который был на форуме давно, тоже порассказывал, как по рукам и щам бил за метод протыкания иголками проводов для прозвонки и на счет скруток. От него я узнал, и по сей день пользуюсь, когда что-то паяю дома вот этим способом (скрутить, а потом припоем хорошенько прохожу):


Для регистратора и прикуривателя дополнительного 12В все именно так скручивал и пропаивал. Да и сечение провода конское не пожалел...

Да уж скрутки большое зло. Пока не клюнет и не узнаешь.

Я видел их, когда Hella D100 ставил, сам ведь ставил, снимал бампер, но даже не подумал, что может так получиться! Как сейчас помню (ещё когда жигули были), приедешь на СТО, отрезали, скрутили, изолентой замотали и вперёд!

КУДЫНАС писал(а):Я видел их, когда Hella D100 ставил, сам ведь ставил, снимал бампер, но даже не подумал, что может так получиться! Как сейчас помню (ещё когда жигули были), приедешь на СТО, отрезали, скрутили, изолентой замотали и вперёд!

Самый, экономичный метод. Получил результат и рад. Вкушайте проблемы. Сервис бабки срубил. Работает и возрадуйся. А совесть? Так она стоимости не имеет!