EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Терто перетерто уже, какая тема по счету про сидухи.

Сэм, видимо недостаточно. Я же тоже когда нибудь куплю эскалейд, но видимо уже 4й
Ну или. 3й есв.
По опыту в есв важны капитанки, в багажник можно просто пройти не выходя из машыны, как в автобусе

Skyline04 писал(а):Сэм, видимо недостаточно. Я же тоже когда нибудь куплю эскалейд, но видимо уже 4й
Ну или. 3й есв.

Ну или экспресс

Skyline04 писал(а):Сэм, видимо недостаточно. Я же тоже когда нибудь куплю эскалейд, но видимо уже 4й
Ну или. 3й есв.
По опыту в есв важны капитанки, в багажник можно просто пройти не выходя из машыны, как в автобусе

Ну ты опытный бродяга, найдешь тему, прочитаешь, новую надеюсь не будешь ваять?

Антон писал(а):

Skyline04 писал(а):Сэм, видимо недостаточно. Я же тоже когда нибудь куплю эскалейд, но видимо уже 4й
Ну или. 3й есв.

Ну или экспресс

Блин, хороший аппарат, но если только как вторая машина, не представляю основной ее.

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а):

Антон писал(а): Ну или экспресс

Блин, хороший аппарат, но если только как вторая машина, не представляю основной ее.

Это правда. Да и габариты, если обычный Эск и Тахо, хоть и крупные ребята, но всё же ещё находятся в габаритах легковых авто, ЕСВ и субурбан уже где-то на грани, а вот экспресс в городских условиях уже много где не пролезет и не встанет, как газель грузовая

Как вторая машина меня очень пикапы привлекают.
Оптимально F-150, но блин, форд гейский..

Раптор.

Да, мощь, берём!

Блин, ну не знаю, я хотел РАМ, но сейчас осознаю, что функционал кузова в наших условиях крайне ограничен. Это ж по сути бортовая газель. В условиях нашего, пардон, дерьмища на дорогах 8 месяцев в году, половина машины использоваться не будет, либо при любой попытке использовать её ты будешь по уши в грязи