Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 24 янв 2020 17:19
Адепты теории проточки аргументируют тем что протачиваем оригинал, а дешевые диски качеством не отличаются.
EscaladeClub.su & TahoeClub.su
форум Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe (Ескалейд клуб и Тахо клуб)
https://escaladeclub.su/
Escalade тормозные диски и колодки
Страница 3 из 6
Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 24 янв 2020 17:55
Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 27 янв 2020 00:35
А, ну там хз. в наших пердях штрафы весьма борзые, а тормозить со 100 км /ч пофиг чем. 
Re: Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 01 дек 2020 01:29
Поделюсь своим опытом замены тормозных дисков и колодок. Диски выбраны были с перфорацией и слотами марки TAYGA (бренд отечественный , производятся в Китае). Колодки выбрал корейской фирмы Sangsin , т.к. был ранее положительный опыт их использования на Шевроле Лачетти. Могу сказать, что очень доволен торможением ! Да и новые диски симпотично смотрятся на машине. Мой восторг ещё подогрет безобразным состоянием старых ржавых дисков (скорей всего оригинал), особенно задних , где были наслоения ржавчины и работала лишь блестящая канавка по центру. Передние с внутренней стороны тоже в плохом состоянии , как оказалось, особенно одна из сторон.
Педаль стала заметно меньше продавливаться, при меньшем усилии более эффективное торможение. При резком нажатии никаких бросков в сторону (такое однажды было на старых дисках , когда на мкад проморгал торможение потока, подумал тогда, что прокачивать надо тормозную систему).
Сериями агрессивных разгонов и торможений новый комплект я не испытывал. В лужи после не нырял. Поэтому о стойкости к агрессивному режиму эксплуатации ничего сказать не могу. Но могу дать номерки дисков и колодок.
Диски передние BDF051
Диски задние BDF052
Колодки перед GP 1561
Колодки задние GP1563
Ранее на Лачетти колодки пользовал серии SP. Но GP вроде бы получше считаются.
Бюджет за все около 20000 р.. Менял сам. При самостоятельной замене обратите внимание на рекомендованную производителем установку дисков . По фото в интернете многие ставят не правильно. Не забывайте обслужить (проверить) направляющие суппортов. Ну и вообще вовремя обслужить тормозную систему - это не только безопасность, но и уверенное вождение с удовольствием !
Удачи и будьте здоровы!
Педаль стала заметно меньше продавливаться, при меньшем усилии более эффективное торможение. При резком нажатии никаких бросков в сторону (такое однажды было на старых дисках , когда на мкад проморгал торможение потока, подумал тогда, что прокачивать надо тормозную систему).
Сериями агрессивных разгонов и торможений новый комплект я не испытывал. В лужи после не нырял. Поэтому о стойкости к агрессивному режиму эксплуатации ничего сказать не могу. Но могу дать номерки дисков и колодок.
Диски передние BDF051
Диски задние BDF052
Колодки перед GP 1561
Колодки задние GP1563
Ранее на Лачетти колодки пользовал серии SP. Но GP вроде бы получше считаются.
Бюджет за все около 20000 р.. Менял сам. При самостоятельной замене обратите внимание на рекомендованную производителем установку дисков . По фото в интернете многие ставят не правильно. Не забывайте обслужить (проверить) направляющие суппортов. Ну и вообще вовремя обслужить тормозную систему - это не только безопасность, но и уверенное вождение с удовольствием !
Удачи и будьте здоровы!
Re: Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 01 дек 2020 18:37
Даже не знаю чего и сказать. Я бы лучше тогда просто оригинал поставил. На тормозах экономить нельзя.drozdovod писал(а): ↑01 дек 2020 01:29Поделюсь своим опытом замены тормозных дисков и колодок. Диски выбраны были с перфорацией и слотами марки TAYGA (бренд отечественный , производятся в Китае). Колодки выбрал корейской фирмы Sangsin , т.к. был ранее положительный опыт их использования на Шевроле Лачетти. Могу сказать, что очень доволен торможением ! Да и новые диски симпотично смотрятся на машине. Мой восторг ещё подогрет безобразным состоянием старых ржавых дисков (скорей всего оригинал), особенно задних , где были наслоения ржавчины и работала лишь блестящая канавка по центру. Передние с внутренней стороны тоже в плохом состоянии , как оказалось, особенно одна из сторон.
Педаль стала заметно меньше продавливаться, при меньшем усилии более эффективное торможение. При резком нажатии никаких бросков в сторону (такое однажды было на старых дисках , когда на мкад проморгал торможение потока, подумал тогда, что прокачивать надо тормозную систему).
Сериями агрессивных разгонов и торможений новый комплект я не испытывал. В лужи после не нырял. Поэтому о стойкости к агрессивному режиму эксплуатации ничего сказать не могу. Но могу дать номерки дисков и колодок.
Диски передние BDF051
Диски задние BDF052
Колодки перед GP 1561
Колодки задние GP1563
Ранее на Лачетти колодки пользовал серии SP. Но GP вроде бы получше считаются.
Бюджет за все около 20000 р.. Менял сам. При самостоятельной замене обратите внимание на рекомендованную производителем установку дисков . По фото в интернете многие ставят не правильно. Не забывайте обслужить (проверить) направляющие суппортов. Ну и вообще вовремя обслужить тормозную систему - это не только безопасность, но и уверенное вождение с удовольствием !
Удачи и будьте здоровы!
Re: Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 01 дек 2020 18:45
Чего это ты так. Диски тайга хвалят. Их хоть не ведет как оригинал от перегрева. А про колодки тоже вечный спор. Брал оригинал раньше, потом на зад поставил хай кью. Но там нихрена не понятно. А сейчас взял тоже тайгу на перед диски, в январские праздники поменяю, посмотрю как будет. Заодно полностью ремкомплекты суппортов махну. Если опять не устроит, уже буду в сторону брембо смотреть. Вроде уж и 200 рублей смирился найти на это дело.
Re: Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 01 дек 2020 18:56
а как можно диски неправильно поставить? сделай фотки хоть
Re: Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 01 дек 2020 19:11
Re: Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 01 дек 2020 19:14
Re: Escalade тормозные диски и колодки
Добавлено: 01 дек 2020 20:20
Оригинал стоит раза в полтора дороже и не имеет перфорации и слотов. Теоретически более склонен к перегреву со всеми вытекающими. Не мало негативных отзывов читал об оригинале. Мой выбор был сделан на основе всей доступной информации о разном опыте владельцев Эскалейд и Тахо + отзывы о Тайге.СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а): ↑01 дек 2020 19:14Ну хз, я больше сотни откатал, старый хозя ездил, ничего не повело. Наваливал норм по Алтаю.