Купил поюзать очередного фулл-сайзового американца [Range]

[Range]

Расценки АльтАвто с учетом форумной скидки на работы (12 процентов) и запчасти (10 процентов):
- замена обоих верхних рычагов 1450 рублей Х 2 - 12 процентов = 2552 рубля;
- замена обеих шаровых нижних рычагов 2450 рублей Х 2 - 12 процентов = 4312 рублей;
- замена масла в раздаточной коробке 590 рублей - 12 процентов = 519 рублей 20 копеек;
- замена масла в редукторе заднего моста 737 рублей - 12 процентов = 648 рублей 56 копеек;
- сход-развал 2200 рублей (за обе оси) - делали только перед (не знаю, сколько по отдельности) - 12 процентов = 1601 рублей за переднюю ось;
Итого за работы с клубной скидкой в 12 процентов: 9633 рубля 36 копеек.
Материалы: масло в раздатку 688 рублей 50 копеек; масло (75W140 - они сами его льют без вопросов) в редуктор 2664 рубля; силиконовый герметик 810 рублей; очиститель (спрей) 315 рублей = 4975 рублей - 10 процентов = 4477 рублей 50 копеек.
Общие затраты в сервисе составили 14110 рублей.
Вместе со стоимостью купленных самостоятельно запчастей затраты на первоочередное ТО по результатам диагностики профильного сервиса составили для Кадиллака Эскалэйда: 14110 (работы, материалы) + 16584 = 30694 рубля.
К этой сумме наиболее близки расценки сервиса "Автоклондайка" - у них, если верить комментариям менеджеров по телефону, цены на работы меньше указанным ими на своем сайте (желающие удостовериться глянут сами).

[Range]

Мой пробег на Эскалэйде с начала эксплуатации (январь с.г.) приблизился к 10 тысячам км. Совокупные затраты на ТО, запчасти и материалы, не считая купленной впрок за копейки ступицы и тормозных дисков, составили за 4 месяца приблизительно 50 тысяч рублей.

[вадим]

С учетом текущей ситуации результат по затратам отрадный.

[Range]

С учетом текущей ситуации результат по затратам отрадный.

Согласен. В озвученную сумму вошли: замена амортизаторов багажной двери (примерно 7 тысяч рублей с заменой), кузовной ремонт вмятины багажной двери с покраской (8 тысяч рублей в ара-сервисе на соседней улице), покупка и замена бэушной хром-решетки радиатора за 3 тысячи рублей (1 тысяча - замена: переставляли эмблему (гиморное занятие).

[вадим]

С учетом текущей ситуации результат по затратам отрадный.

Согласен. В озвученную сумму вошли: замена амортизаторов багажной двери (примерно 7 тысяч рублей с заменой), кузовной ремонт вмятины багажной двери с покраской (8 тысяч рублей в ара-сервисе на соседней улице), покупка и замена бэушной хром-решетки радиатора за 3 тысячи рублей (1 тысяча - замена: переставляли эмблему (гиморное занятие).

Подход скрупулезный. Много сделано за эти деньги.

[СЭМ СИБИРСКИЙ]

Скурпулезно подошел к бухгалтерии.
Мысли с Вадимом схожи

[Range]

Скурпулезно подошел к бухгалтерии.

Деньги любят счет. Как говорят: сэкономленное - заработанное. Кстати, клубная скидка в АльтАвто составила для меня сумму (1800 с копейками), равную той, что я отправил китайцам на алиэкспресс за два датчика парковки.

[Ghostbusters]

Обожаю детальные отчеты. Здорово. Интерес к деталям есть так же, сколько прослужат не оригиналы.

[вадим]

Молоток, Range. Все правильно сделано. Думаю запчасти послужат достаточный срок. А там сравним.

[Range]

Молоток, Range. Все правильно сделано. Думаю запчасти послужат достаточный срок. А там сравним.

Как там Фоменко на "Русском радио" говаривал: "Собираюсь жить вечно. Пока все нормально".
Проехал за полтора дня (после сервиса на ночь глядя покатил в осташковский Ашан, на МКАД там вчера лося сбили) 150 км - пока все нормально. Перед трамвайными рельсами уже лет 12 (со времен юзания Навигатор) не притормаживаю, но манеру езды с возрастом поменял на умиротворяющую - торопиться некуда, везде, кому надо, подождут.