На что важно обращать внимание при покупке б/у Escalade

[Ghostbusters]

Всем привет!
Закрепим, дополним.

Хочу вынести на обсуждение список того, на что важно обращать внимание при покупке Эскалейд б/у. Основано на форумной коллективной мысли. Прочитал, обобщаю. Стараюсь написать в порядке важности. В списке только технические стороны, внешний осмотр, проверка ЛКП, геометрия кузова, качество салона само собой разумеются и не присутствуют в списке. Дополнения и критика приветствуются.

Итак, поехали:

• 1) Не заводя авто:
  • 1.1) Самое важное читаемый VIN номер на раме.
  • 1.2) Трубки (коробки и кондиционера).
  • 1.3) Визуальный осмотр подкапотного пространства, нависного оборудования, болтов выпускных коллекторов.
  • 1.4) Амортизаторы перед/зад. Нет ли течей, установлены родные или с обманками, целостность подушек подкачки задних амортизаторов.
  • 1.5) Какое ГУ установлено. Если не штатная - проверить работают ли звуковые сигналы (непристёгнутые ремни, открытие дверей с ключом в замке).
  • 1.5) Проверить работу регулировок сидений, зеркал, педалей.
  • 1.6) Проверить закрываются ли нормально все замки дверей.
  • 1.7) Проверка работы электропривода задней двери и порогов.
  • 1.8) Осмотр снизу на предмет течи масла из агрегатов и охлаждающей жидкости.

• 2) Далее заводим авто:
  • 2.1) Смотрим на работу двигателя на холостых оборотах сначала на нейтрали, затем при включённом режиме D. Должен работать ровно.
  • 2.2) Проверяем работу кондиционера, обогрева и вентиляции сидений, печки.
  • 2.3) Смотрим есть ли на приборке ошибки, если есть - считываем. Вроде всё стоя на месте.
  • 2.4) Покрутить руль, убедиться что нет стуков в рулевом механизме.

• 3) Далее проверка на ходу:
  • 3.1) Открываем окно, начинаем движение. Слушаем есть ли шум в ступицах, коробке, крестовинах. Стуки подвески.
  • 3.2) Проверяем переключение скоростей. Как я понял "пинок" между 1-й и 2-й скоростью это нормально и при разгоне и при движении накатом.
  • 3.3) Проверяем работу круиз контроля.

На мой взгляд всё. Давайте дополним, одобрим и поеду я с завтрашнего дня смотреть кадиллаки по списку

[Антон]

Наверное, из того, что приходит в голову, я бы добавил визуальный осмотр болтов выпускных коллекторов, тоже такая болячка, которая обойдётся в денежку

[Ghostbusters]

Наверное, из того, что приходит в голову, я бы добавил визуальный осмотр болтов выпускных коллекторов, тоже такая болячка, которая обойдётся в денежку

Спасибо, добавил!

[LesVik]

1.1) Самое важное читаемый VIN номер на раме.

Точнее оба ВИНа на раме, если это не чистокровный американец. У меня при постановке на учёт оба номера смотрели.
На самом деле список на что смотреть очень большой. У меня получился листов на пять. Но это при самостоятельном осмотре и без возможности провести диагностику в профильном сервисе. И то нет гарантии, что не попадёшь на крупные траты. Тут в первую очередь надо смотреть на продавца: его адекватность, аккуратность, манеру говорить и вести себя.

[Skyline04]

Так американского ВИНа нет ни в одном документе, сфигали на него смотреть то?

[LesVik]

Так американского ВИНа нет ни в одном документе, сфигали на него смотреть то?

У меня американский ВИН есть в ПТС в особых отметках. Поэтому его и смотрели

[КУДЫНАС]

Так американского ВИНа нет ни в одном документе, сфигали на него смотреть то?

Есть в ПТС и в СТС.

[Антон]

Так американского ВИНа нет ни в одном документе, сфигали на него смотреть то?

Есть в ПТС и в СТС.

Не у всех

[I_Zima]

Добавлю свои 5 копеек:
Список хорош, но надо определится в главном! Есть пункты на которые мы не сможем повлиять в будущем:
1. Вин код - должен читаться. Отсутствие криминальных врезок.
2. Хозяин по всем историям должен быть тоже чист как слеза! У судебных приставов не должно быть его ФИО!
3. Отсутствие арестов, обременений, залогов.
Примерно я намекнул в какую сторону акцентировать внимание, все это можно сделать через компьютер и интернет.
Не покупайте по доверенности и пишите 100% полную сумму оплаченных монет!
Следующие этапы это уже нюансы, все ремонтируется и красится!:
1. Состояние рамы, ЛКП. думаю это самое дорогое и геморройное.
2. Я проверял компрессию двигателя за 5000 рублей.
остальные этапы описаны выше!
Удачи!

[Михаил]

Приветствую. Владельцы гибридных Escalade подскажите на что ещё обращать внимание или всё тоже самое? (просто присмотрел один гибридный вариант)