EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Уважаемые форумчане и единомышленники!
Просмотрел и прочитал множество обзоров и отзывов на бегемота 3 поколения и решил, что налог и расход бензина не сильно пугают, а комфорта и наслаждения от вождения хочется.
То что есть на авто.ру, Авито и прочих площадках просматривается регулярно. Наткнулся здесь на объявление о привозе машины из азиатских стран.
У кого то был такой опыт подбора и эксплуатации кэди именно из-за бугра? Стоит ли вообще на такое заморачиваться или лучше искать по нашим регионам?
На что вообще обратить внимание при выборе данной машины по Вашему опыту
Заранее благодарю за любое мнение и совет!

Заморачиваться иностранщиной стоит только в случае, если ты реально понимаешь, что делаешь, есть ресурсы (не финансы) это сделать и осознаешь все риски. Во всех остальных случаях честная жизнь имеет гораздо больше преимуществ;)

Полностью согласен. Радость может угаснуть быстро от появившейся бюрократии при растаможке, плюс "кота в мешке" никто не отменял

Привет!
У нас пока не наступил коммунизм на таможне. Пошлины после 2008 года зверские, поэтому завозятся только малообъёмные автомобили, сейчас правда и новые среднеобъёмные, пока курс валюты относительно низкий, а новые машины очень дорогие.
Чтобы посчитать расходы нужно воспользоваться калькулятором таможенных пошлин на автомобили. Охренеть от цифр таможенного оформления на 6,2 литра.
Затем вникнуть в сегодняшнюю логистику и охренеть от стоимости фрахта контейнера.
Затем понять что нужно где то будет еще ставить кнопку ГЛОНАСС, прикинуть как перевести деньги за границу и сколько потерять на курсе и посредниках.
Ну и потом, а кто сказал что в азиатских странах эскалейды лучше чем у нас?

Илья77 писал(а): ↑

09 мар 2023 16:32

На что вообще обратить внимание при выборе данной машины по Вашему опыту
Заранее благодарю за любое мнение и совет!

viewtopic.php?f=2&t=3159

Skyline04 писал(а): ↑

10 мар 2023 08:08

пока курс валюты относительно низкий

Низкий он был прошлым летом, сейчас я бы не сказал о нём так.

Skyline04 писал(а): ↑

10 мар 2023 08:08

Привет!
У нас пока не наступил коммунизм на таможне.

Yazhek писал(а): ↑

10 мар 2023 05:22

Полностью согласен. Радость может угаснуть быстро от появившейся бюрократии при растаможке, плюс "кота в мешке" никто не отменял

как же приятно видеть кристально чистых, незамутненных всякими схематозами людей, на форуме

парни, когда говорят "распил с японии" это значит растаможка идет как кузова и запчастей, а не авто. а потом уже умельцы приклеивают различные идентификационные шильдики и машина становится легальной

Ну ну. Там машину реально пилят. Есть правда понятие конструктор, там сварки потом поменьше.

Но сама идея интересная. Въебать миллиончик на растаможеу конструктора. Потом он или развалится или лишат регистрации. И продавать машину на разбор за 300, так как дороже не возьмут.
Ты ж верно говорил про понятие. Нужно глубоко в это вникнуть и не верить продавцам из объявлений, если они не близкие друзья.
Они ж скажут сумму, деньги возьмут, а потом эта сумма в процессе удвоится. И хочешь - не хочешь придется доплачивать, иначе не получишь машину.

Илья77 писал(а): ↑

09 мар 2023 16:32

Уважаемые форумчане и единомышленники!
Просмотрел и прочитал множество обзоров и отзывов на бегемота 3 поколения и решил, что налог и расход бензина не сильно пугают, а комфорта и наслаждения от вождения хочется.
То что есть на авто.ру, Авито и прочих площадках просматривается регулярно. Наткнулся здесь на объявление о привозе машины из азиатских стран.
У кого то был такой опыт подбора и эксплуатации кэди именно из-за бугра? Стоит ли вообще на такое заморачиваться или лучше искать по нашим регионам?
На что вообще обратить внимание при выборе данной машины по Вашему опыту
Заранее благодарю за любое мнение и совет!

Я бы искал здесь, в России. Если машина внешне понравилась, то смотрим салон, исправность электрооборудования, наличие ошибок на панели приборов.Нюхаем и смотрим на щуп масла АКПП. Затем воткнул бы примитивный 300 рублевый ELM327 в диагностический разъём (за неимением TECH 2) и посмотрел бы наличие ошибок с помощью ТОРКа на смартфоне когда был последний сброс ошибок и давление масла на полностью прогретом моторе (масло 90 градусов). Если ничего не вызывает подозрений, то едем до клубного сервиса на диагностику и прислушиваемся к стукам,гулам,вибрациям,дерганьям и т.п..Калькулируем требуемые вложения и предлагаем свою цену продавцу.Если сторговались и это уже почти ваша машина, то тут же на сервисе меняем масло на годное 5W30 и прогреваем снова до 90 градусов масло. Снова смотрим давление.Если всё хорошо,то радуемся хорошему мотору. Всякие шаровые, трубки АКПП, поддон двигателя, перегоревшая лампа в фаре,мертвый датчик парковки или не складывающееся зеркало - это всё фигня и решается за небольшие деньги. А вот проглядеть мотор "подготовленный" к продаже очень дорого.