Совет и помощь в покупке мечты

[Илья77]

Уважаемые форумчане и единомышленники!
Просмотрел и прочитал множество обзоров и отзывов на бегемота 3 поколения и решил, что налог и расход бензина не сильно пугают, а комфорта и наслаждения от вождения хочется.
То что есть на авто.ру, Авито и прочих площадках просматривается регулярно. Наткнулся здесь на объявление о привозе машины из азиатских стран.
У кого то был такой опыт подбора и эксплуатации кэди именно из-за бугра? Стоит ли вообще на такое заморачиваться или лучше искать по нашим регионам?
На что вообще обратить внимание при выборе данной машины по Вашему опыту
Заранее благодарю за любое мнение и совет!

[игрок]

Заморачиваться иностранщиной стоит только в случае, если ты реально понимаешь, что делаешь, есть ресурсы (не финансы) это сделать и осознаешь все риски. Во всех остальных случаях честная жизнь имеет гораздо больше преимуществ;)

[Yazhek]

Полностью согласен. Радость может угаснуть быстро от появившейся бюрократии при растаможке, плюс "кота в мешке" никто не отменял

[Skyline04]

Привет!
У нас пока не наступил коммунизм на таможне. Пошлины после 2008 года зверские, поэтому завозятся только малообъёмные автомобили, сейчас правда и новые среднеобъёмные, пока курс валюты относительно низкий, а новые машины очень дорогие.
Чтобы посчитать расходы нужно воспользоваться калькулятором таможенных пошлин на автомобили. Охренеть от цифр таможенного оформления на 6,2 литра.
Затем вникнуть в сегодняшнюю логистику и охренеть от стоимости фрахта контейнера.
Затем понять что нужно где то будет еще ставить кнопку ГЛОНАСС, прикинуть как перевести деньги за границу и сколько потерять на курсе и посредниках.
Ну и потом, а кто сказал что в азиатских странах эскалейды лучше чем у нас?

[СЭМ СИБИРСКИЙ]

На что вообще обратить внимание при выборе данной машины по Вашему опыту
Заранее благодарю за любое мнение и совет!

viewtopic.php?f=2&t=3159

[СЭМ СИБИРСКИЙ]

пока курс валюты относительно низкий

Низкий он был прошлым летом, сейчас я бы не сказал о нём так.

[игрок]

Привет!
У нас пока не наступил коммунизм на таможне.

Полностью согласен. Радость может угаснуть быстро от появившейся бюрократии при растаможке, плюс "кота в мешке" никто не отменял

как же приятно видеть кристально чистых, незамутненных всякими схематозами людей, на форуме

парни, когда говорят "распил с японии" это значит растаможка идет как кузова и запчастей, а не авто. а потом уже умельцы приклеивают различные идентификационные шильдики и машина становится легальной

[Skyline04]

Ну ну. Там машину реально пилят. Есть правда понятие конструктор, там сварки потом поменьше.

[Skyline04]

Но сама идея интересная. Въебать миллиончик на растаможеу конструктора. Потом он или развалится или лишат регистрации. И продавать машину на разбор за 300, так как дороже не возьмут.
Ты ж верно говорил про понятие. Нужно глубоко в это вникнуть и не верить продавцам из объявлений, если они не близкие друзья.
Они ж скажут сумму, деньги возьмут, а потом эта сумма в процессе удвоится. И хочешь - не хочешь придется доплачивать, иначе не получишь машину.

[drozdovod]

Уважаемые форумчане и единомышленники!
Просмотрел и прочитал множество обзоров и отзывов на бегемота 3 поколения и решил, что налог и расход бензина не сильно пугают, а комфорта и наслаждения от вождения хочется.
То что есть на авто.ру, Авито и прочих площадках просматривается регулярно. Наткнулся здесь на объявление о привозе машины из азиатских стран.
У кого то был такой опыт подбора и эксплуатации кэди именно из-за бугра? Стоит ли вообще на такое заморачиваться или лучше искать по нашим регионам?
На что вообще обратить внимание при выборе данной машины по Вашему опыту
Заранее благодарю за любое мнение и совет!

Я бы искал здесь, в России. Если машина внешне понравилась, то смотрим салон, исправность электрооборудования, наличие ошибок на панели приборов.Нюхаем и смотрим на щуп масла АКПП. Затем воткнул бы примитивный 300 рублевый ELM327 в диагностический разъём (за неимением TECH 2) и посмотрел бы наличие ошибок с помощью ТОРКа на смартфоне когда был последний сброс ошибок и давление масла на полностью прогретом моторе (масло 90 градусов). Если ничего не вызывает подозрений, то едем до клубного сервиса на диагностику и прислушиваемся к стукам,гулам,вибрациям,дерганьям и т.п..Калькулируем требуемые вложения и предлагаем свою цену продавцу.Если сторговались и это уже почти ваша машина, то тут же на сервисе меняем масло на годное 5W30 и прогреваем снова до 90 градусов масло. Снова смотрим давление.Если всё хорошо,то радуемся хорошему мотору. Всякие шаровые, трубки АКПП, поддон двигателя, перегоревшая лампа в фаре,мертвый датчик парковки или не складывающееся зеркало - это всё фигня и решается за небольшие деньги. А вот проглядеть мотор "подготовленный" к продаже очень дорого.