Просто Тема для Трёпа

[вадим]

Была куча японцев., хорошие, надёжные в пути особенно , машины.
Но, вот есть хочуха, и я её осуществил. Смотрю вот со стороны, бляха, какой же обалженно красивый автомобиль. Не зря люди оборачиваются на него, думаю ещё цать лет такое будет. Красивый сцука.

Признание принято.

[Vital530]

Ребят а на сколько таха уступает эске в динамике? Может кто катал обе машины? Или дадите обзорчики где их сравнивают. ?

[вадим]

Ребят а на сколько таха уступает эске в динамике? Может кто катал обе машины? Или дадите обзорчики где их сравнивают. ?

На дроме пишут http://forums.drom.ru/vybor-lr/t1151563334.html . По мне так обе хороши.Кадик подинимичнее, комфортней и выглядит как аристкрат. Тахо демократичен, брутален и практичнее. Так что платформа одна, что больше нравится, то и брать надо. Сердце поскажет. Разум здесь отдыхает.

[Range]

Ребят а на сколько таха уступает эске в динамике? Может кто катал обе машины? Или дадите обзорчики где их сравнивают. ?

Почти 2 сек. - Эскалэйд ускоряется как Порше Кайен S первого поколения. Правда, останавливается по-другому. Налог у Тахо отличается на примерно 14 тысяч рэ в меньшую сторону. Хрома меньше - нечему лезть. Внедорожный потенциал у Тахо чуток больше из-за трансмиссии по-навороченнее. В остальном - те же яйца, только в профиль. Ликвидность у обоих никакая. Расход одинаковый - отключение передка у Тахо даст экономию в условный литр. Основной плюс Кадиллака по сравнению с Тахо то и единственное, из-за чего его покупают большинство - это внешний вид, даже новый 4-ый кузов после 3-ей генерации - на любителя.

[Vital530]

А тахо шьётся?
Интересно как он потом едит по сравнению со стоковым эскалейдом?

[Антон]

А тахо шьётся?
Интересно как он потом едит по сравнению со стоковым эскалейдом?

Вряд ли он от этого поедет на 2 секунды быстрее. От прошивки меняется ощущение при езде, плавность, ну 1-2 десятки может скинет, но точно не 2 секунды. Где-то на драйве был писающий кипятком товарищ, который поставил себе на тахо нагнетатель, достиг динамики эскалейда (он об этом, конечно, не пишет, а только секунды приводит) и писал кипятком от того, какая это скорость и как стал круто тахо ехать.
Сейчас попробую ссылочку найти.
А так, у Тахо есть свои плюсы, но если ты не пользуешься внедорожными плюшками и тебе не принципиальна экономия пары литров на моноприводе, то лучший тахо - это Эскалейд, как говорится
Нашёл

[Ghostbusters]

Я тоже пока на электричке Вчера с семьёй ездили в москвариум на вднх, потом к друзьям в гости. Чет меня не впечатлил этот океанариум

Был в командировке в Воронеже так там по-моему лучше, да и в том что в Химках, тоже примерно также.

В москвариуме только одну крупную рыбку увидели, касатка спряталась За то денег не хилых просят за вход, а цены в ихнем магазине для детей, на игрушки вообще караул!!! Акула 30см, мягкая игрушка почти 4000р.

Но в целом понравилось, самое главное ребенок доволен. Подсказка, если идете в москвариум в сам океанариум, выбирайте время когда начинаются представления, шоу с дельфинами и т.д. Большинство посетителей идут туда и в самом океанариуме не так людно, хотя и мы порой пробивались к аквариуму, чтобы ребенок посмотрел.

Москванариум - это полный провал. Для тех, кто ни разу не был в океонариуме, тому понравится, это про взрослых. Детям все прекрасно будет. Вот в Дубае океанариум бомба, я сравниваю с ним.

[Range]

А тахо шьётся?
Интересно как он потом едит по сравнению со стоковым эскалейдом?

На траки GM в Америке есть прекрасные компрессорные киты - от начальных первой ступени с прибавкой мощи в 50-80 "лошадок" до серьезных 2-й и 3-й ступеней с комплектом усиленных деталей для замены внутрянки ДВС, дающих 5-секундный разгон до 100. Звук будет как у сидельного тягача. Есть такие же для АКПП, чтобы от возросшего момента сразу не развалилась. А чип.. Не знаю. Это же не дизель.

[вадим]

Очень интересна цена вопроса такого тюнинга. Это будет уже другой автомобиль.

[Range]

Очень интересна цена вопроса такого тюнинга. Это будет уже другой автомобиль.

Дорого - тысяч 5-7 долларов плюс доставка в Россию плюс установка. Даст прибавку в среднем в 150 "лошадок". Это, чтобы ездить по прямой. Чтобы ездить без гимора на дорогах общего пользования, надо приготовить еще полляма рубликов на замену тормозов. Потом, этот вариант подходит именно для Тахо, потому что с компрессором лучше ездить на заднем приводе, что не получится на Эскалэйде - полноприводная трансмиссия быстро "приедет".