Просто Тема для Трёпа

[Skyline04]

Приезжал ко мне чел смотреть Мазду. И рассказал что даже сейчас продают военные УАЗики например 85 года с консервации тысяч за 60 рублей. Это вообще реально? Официально ли это? И как там с документами?
Я понимаю что в техническом плане там всё плохо, товарищ служил водителем на 66м, говорит что с таких машин запчасти снимались и ставились на свои, а в консервационные запихивались изношенные.
Ну и понимаю что резине и вероятно мотору хана. Также электрике.
Тем не менее интересует хороший внешний вид. Всё остальное не дорого стоит и делается не спеша своими силами на даче

[Антон]

Не скажу, как сейчас, но несколько лет назад был следующий прикол: ты брал документы на любого козла, ехал с ними на завод УАЗа и там за 300-350 тысяч ты брал аппарат на вояках с тентом и движком, не задушенным эко нормами (в нём, собственно, и прикол схемы, с ним нельзя поставить на учёт авто, то есть получить ПТС). В сумму было включено оформление всех документов, говорящих о том, что ты произвёл кап. ремонт своего козла, поменяв на нём всего то ничего - кузов, шасси и двигатель. На месте можно было и ПТС купить, но стоило тысяч на 20 дороже

[Skyline04]

Ого!
Но мне за 350 вот совсем не интересно. Интересно за 60
За 350 за игрушку - супруга не поймёт, а так можно на день рождения заказать Пусть даже без ПТС

[Антон]

А с теми, что с консервации с доками бывает и так, и сяк. Кому-то надо с ними, кому-то без них. С доками, конечно, чуть дороже. Но это не крузак, там доки не мильён стоят

[Skyline04]

Ну да.
Меня не интересует новый автомобиль. Пусть там ничего не работает, заменить не сложно. Хочется красивый кузов, нормальную раму и наверное всё. Не каждый день ездить то, по выходным иногда. Пробег пусть будет 50 км за выходной, в год 2 000 (только летний период), особой надёжности не требуется.

[Антон]

В общем беглое гугление даёт следующие ответы: сейчас всё стало намного сложнее, чем лет 5-10 назад, сильно не искал инфу по нынешнему состоянию дел. Тогда была следующая ситуация: без доков можно было взять и за 60 из консервации, но это для езды по лесам в глубокой тундре. По той просто причине, что на учёт их легально не поставить. Те, что с доками и на учёте, стоили порядка 150-200. Учитывая, что они 20-30 лет простояли в консервации, да и хрен его знает, какими их туда законсервировали, то на выходе проще за 350 взять в Ульяновске по сути новьё. С ремонтом то на то и выйдет, но тут новая машина, а там старая починенная, хоть и до состояния новой.
Тут, как всегда, песнь о бесплатном сыре. Получить конфету да по цене нового айфона, боюсь, не выйдет

[Skyline04]

Бегло и я погуглил. Но так как это всё боюсь неофициально, информация навряд ли достоверная.
А в ремонт УАЗА ввалить 300 000 это блин из него можно эскалейд сделать. Все запчасти меряются сотнями и тысячами рублей, не десятками тысяч. Если совсем экономить, по гаражам можно бесплатно насшибать б/у железяк

[Skyline04]

У нас на форуме военные есть, может расскажут что и как

[Ghostbusters]

У нас на форуме военные есть, может расскажут что и как

Кончилися

[вадим]

Не знаю, что вы там нагуглили, но техника в ВС РФ уже другая. Старья еще хватает конечно. Смотрю, питерские форды, фольксвагены караван бегают. КАМАЗов очень много. ГАЗ -66 уже не встретишь. Может где в арсеналах стоят.
Кстати, идиотов везде хватает. Без них веселухи нет.