EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Антон писал(а):Это да, мне такую сказку тоже в Ш+ рассказывали, когда поставили мне дерьмо своё бракованное. Мячик же если оставить надутый, он не спустится за ночь. Да и за неделю не спустится. Когда все проблемы с пневмой исправил, на 10 дней в командировку уезжал, вернулся, баллоны твёрдые, полные.

Антон, напомни пожалуйста, как исправил проблемы с пневмой?

Если коротко, то изрядно по*бавшись с гарантией и, в итоге, залив герметиком.

Если длинно, то история, из-за которой я почти пожалел о покупке Эскалейда. Компрессор стал долго качать по утрам поменянную вкруг за 3 месяца до того пневму, причём за месяц до того по гарантии поменяли стойку и компрессор прошлому хозяину. Вечером оставляю машину, всё ок, утром пустые баллоны. Еду в ш+, где её и меняли, мне говорят, что так и должно быть, всё работает, еду к Илье, мне определяют мёртвый баллон, снова еду в ш+, тыкаю пальцем в баллон, его меняют.

Через несколько дней снова проблемы, пустые баллоны и не качает компрессор, еду в ш+, слушаю сказку про то, что датчики положения кузова надо перепрописать, перепрописывают, проблема не уходит, еду в Лаки, диагностируют смерть компрессора, еду снова в ш+, меняют. На всё оправдания, мол "ой, диво дивное, чудо чудное, какой удивительный брак, первый раз в жизни видим, да у нас всё перед установкой проверяется, да такого не было никогда".

Ещё пара месяцев проходит, опять начинает спускать пневма, снова еду к ним, но тут мне уже чётко находят проблему, быстро, оперативно приговаривают уже другой баллон, я, приятно удивлённый такой разительной переменой сервиса, предлагаю поменять по гарантии, но выясняется, что с момента первой работы уже прошло больше полугода (хотя стойку эту уже меняли и прошло меньше, но гарантия считается с момента оплаты), и вообще это нормально, что стойки так дохнут (при спокойной манере вождения исключительно по московским дорогам то), так что зайдите в кассу, а мы сейчас тут быстренько... Быстренько пресёк, машину забрал, больше в ш+ не заезжал. Каждый раз мне упорно доказывали, что пневма по утрам должна быть пустой ("У нас вон снаружи Эскалейд начальника идеальный стоит, пойдите пощупайте, у него пустые стойки"), каждый раз, заранее договорившись по времени и дате, на Красной Сосне ждал, пока машина с Кутузовского заедет в Люберцы и заберет деталь, а потом по всем пробкам привезёт её, что ни разу не занимало меньше 5 часов, учитывая, сколько я по сути целых рабочих дней на это потратил, дешевле было у Ильи вкруг поменять всю эту пневму, но кто ж знал, гарантия же. В итоге по инструкции Вадима залил герметиком, ходит до сих пор.

Могу путать очередность выходов из строя, но суть такова. И всё это под нескончаемые "Вам обязательно надо поставить защиту, Вам обязательно надо сделать прошивку, Вам обязательно надо поставить борлу, Вам обязательно надо..."

Однако... Спасибо за развернутый ответ.

Ого, вот это история.

Да, история конечно ппц! В общем я тоже понял, что что-то тут не так! В общем идея ясна, настало время замены... Главное, чтоб компрессор в добавок не крякнул! Вчера глянул оригинал, дороговато выходит... Как думаете если арнотт? Спереди менял, все огонь! Ездит уже не первый год, все путем! Думаю поставить по типу оригинала - с подкачкой! Спасибо всем, что откликнулись! будем разбираться ...

Jumperss писал(а):... как думаете если арнотт? Спереди менял, все огонь! Ездит уже не первый год, все путем! Думаю поставить по типу оригинала - с подкачкой! Спасибо всем, что откликнулись! будем разбираться ...

У меня по кругу артнотт стоит уже года 4 - всё гуд.

День добрый! Вот и у меня такая проблема в виде прыгающего как мячик эскалейда по дороге (порой такое чувство, что зад от дороги отрывается). Компрессор каждое утро после запуска работает (3-5 сек.). Баллоны не пойму как проверять! Дайте ссылку пожалуйста где ремонтировали их герметиком! Спасибо!

Если прыгает, значит жидкости в амортизаторах не осталось. Менять.

Skyline04 писал(а):Если прыгает, значит жидкости в амортизаторах не осталось. Менять.

Так следов потека нет даже!!! Не пойму!!! Пробовал клемму аккумулятора отключать на какое-то время вроде все ОК, но потом опять начинает прыгать!!!

Сейчас специально пошел посмотрел, потеков нет баллоны накачивает (правда не сильно плотно что прям не сожмешь, но качает). Опять попробовал клемму скинуть! =)

Может быть давно уже вытекли и следы потёков испарились? Или недавно прыгание началось? По опыту, если вытекают аморты, то при отбое подвески появляется характерный стук.