ГБО на Эскалейд или Тахо (Escalade or Tahoe)

[Range]

а в России?

Посчитайте сначала. Если пробег в пределах 20-25 тысяч км в год, смысла в переходе на газ нету никакого.

[Рустам]

а в России?

Посчитайте сначала. Если пробег в пределах 20-25 тысяч км в год, смысла в переходе на газ нету никакого.

Откуда такая информация? Такие расчёты в интернете просчитаны для део матиз, но не для 6-литровых, если только у вас бензин не стоит 10 центов. Окупается меньше чем за год. Да и приятно залить в бак больше, а заплатить меньше.

[Range]

Откуда такая информация? Такие расчёты в интернете просчитаны для део матиз, но не для 6-литровых, если только у вас бензин не стоит 10 центов. Окупается меньше чем за год. Да и приятно залить в бак больше, а заплатить меньше.

Из собственного опыта. Ставил когда-то на Навигатор навороченную систему BRC с распределенным впрыском и с тороидальным 90-литровым баком - по цене окупилась бы с пробегом в 20-25 тысяч км в год лет через пять. У меня сейчас расход на Эскалэйде в смешанном цикле (МКАД, город, Подмосковье) в районе 14 литров 92-го на сотню и пробег будет за год в районе 20 тысяч максимум - зачем в таких условиях газ?

[Рустам]

Если в день проезжать 100км, то в месяц 3000, а в год 36000. При затрате на 100км уходит 10$, то в год 3600$ Стоимость ГБО среднего 1500$, затраты на топливо для ГБО в 2 раза дешевле, значит в год экономия при езде на газе примерно 1500$

[Range]

Если в день проезжать 100км, то в месяц 3000, а в год 36000. При затрате на 100км уходит 10$, то в год 3600$ Стоимость ГБО среднего 1500$, затраты на топливо для ГБО в 2 раза дешевле, значит в год экономия при езде на газе примерно 1500$

Все верно. Если вести речь о годовых пробегах за 30 тысяч и более, а также брать машину не на пару лет, как это делают многие, в том числе и я, а лет на пять - выгода от установки ГБО очевидна. Именно это я и хотел сказать. В остальных случаях при пробеге менее 25 тысяч км и сроке владения авто в пару-тройку лет ГБО станет подарком для следующего владельца или - такое тоже бывает - тормозом при продаже.

[Рустам]

При продаже можно снять и поставить на другое авто, а при пробеге 50км в день может лучше купить скутер, будет дёшево.

[Range]

При продаже можно снять и поставить на другое авто, а при пробеге 50км в день может лучше купить скутер, будет дёшево.

Можно, наверное, но я не заморачивался - продал, поместив стоимость ГБО в цену и честно об этом написав в объяве. Если бы я был бы помоложе и работал курьером, скутер, наверное, был бы идеальный вариант. Только причем тут "дешево"?

[Рустам]

Содержание скутера плюс парковка, минус пробки.

[Range]

Содержание скутера плюс парковка, минус пробки.

Вы забыли упомянуть гигантский риск для водителя двухколесных ТС погибнуть-покалечиться, который невозможно никак оценить в деньгах. Я езжу в России на больших траках не в последнюю очередь из-за их высокой пассивной безопасности - вероятность столкнуться в лоб с КАМАЗом в разы меньше того же с неадекватами на седанах-кроссоверах всех мастей.

[mel26]

Я знаю расход и все прелести газа. На 2-х машинах уже стоял, а на одной до сих пор стоит. Меня не надо отговаривать, окупится быстро, тем более я живу в нижегородской области, а у нас если стоит газ-то скидка за транспортный налог 50%. Так что газ окупится почти за год, а дальше каждый год будет приносить только прибыль.

Мне просто надо знать, где качественно поставят и качественное оборудование подберут, чтобы потом проблем не было. А где я всегда ставил, ставят только то, что у них имеется. Атикер и дижитроник на все машины без разбора.