Обслуживание автокондиционера в Escalade и Tahoe

[Ghostbusters]

Знаю людей, которые не пользуются вообще кондеем, проще открыть окно для них.

Я до сих пор вижу таких, которые пересели с лады баклажан и форточка - самый лучший кондей для них:

[Антон]

Я на вольво (салон как у платины точно, цвета такие же) вообще в Москве окна не открывал. На кадике, скорее всего, тоже не буду. На химчистку не напасёшься.

[Range]

Знаю людей, которые не пользуются вообще кондеем, проще открыть окно для них.

Представил себя на МКАД с открытым окном летом без кондея в классической пробке. Как гастеры в Нексиях с Жигулями. Жесть...

[КУДЫНАС]

Представил себя на МКАД с открытым окном летом без кондея в классической пробке. Как гастеры в Нексиях с Жигулями. Жесть...

У всех разные возможности!

[Khatet745]

На немецких дорогах дал гари на эске в районе 250 км/ч.

И все, Кондей перестал работать, целый месяц по Европе без кондея проездили... Ничего нормуль - окна открыл и в путь. Оказалось, лопнула резиновая муфта.

[АлександрВМ]

В общем, врезка фильтра не особо помогла. С ним кондей работает, но фильтр забивается часа за 2. Компрессор видимо постоянно гонит стружку. Фильтр в принципе я 2 раза поменял, но это дорого и его вакуумировать надо после замены. Врезка была реализована в вертикальную трубку, идущую от радиатора. Перед и после были поставлены два краника и заправочный ниппель(для вакуумника).

Так что было принято решение о заказе полного ремонтного набора из США у Сергея КУДЫНАС. Оказывается, что есть набор, состоящий из компрессора, осушителя, дроссель-фильтра, резинок и масла на EBAY. И еще один момент. EXIST выдает номер компрессора один, а по вину получается другой (спасибо Сергею).

[rewers22]

В общем, врезка фильтра не особо помогла. С ним кондей работает, но фильтр забивается часа за 2. Компрессор видимо постоянно гонит стружку. Фильтр в принципе я 2 раза поменял, но это дорого и его вакуумировать надо после замены. Врезка была реализована в вертикальную трубку, идущую от радиатора. Перед и после были поставлены два краника и заправочный ниппель(для вакуумника).

Так что было принято решение о заказе полного ремонтного набора из США у Сергея КУДЫНАС. Оказывается, что есть набор, состоящий из компрессора, осушителя, дроссель-фильтра, резинок и масла на EBAY. И еще один момент. EXIST выдает номер компрессора один, а по вину получается другой (спасибо Сергею).

Результат ожидаемый. Сказано же, что не получится ни хрена. Кондей работает до тех пор, пока не забьётся фильтр. Как только фильтр забился - весь фреон в сжатом виде останется перед фильтром, а компрессор начнет вакуумировать систему и выбрасывать масло в высокую линию. Ну и соответственно жрать самого себя. Жаль, что вы не слушаете того что вам говорят

По заказу - вам будет мало набора, да и в наборе в основном продается вообщемто гагно. Если орифейс и осушитель почти пофик что брать, то компрессор брать нужно либо оригинальный, либо нормальных производителей (денсо, делфи ). Плюс, если честно, то вам необходим конденсер, потому как отмыть его вы не сможете. Плюс нужно ТРВ для заднего кондея, + промывка трубок шлангов до испарителей. Сами испарители обычно не засираются.

[АлександрВМ]

Это был эксперимент.

[Khatet745]

Вот и мой Кондей сдох... Года два назад, при отжиге по полной, сдохла прижимная пластина, во всех сервисах приговаривали компрессор... Но все обошлось заменой пластины, с тех пор прошло не плохо ткм..

И вот сегодня снежинка на панели отказывается включаться, открутил колпачок заправочного вентиля, нажал ... А в ответ только жалкий пшик и тишина...

Задний контур? Или сальник? Задний контур в местах коррозии периодически, не регулярно обрабатывался антикоррозийный составом.

К чему готовится? Можно ли на эске трубки заднего контура менять без снятия кузова с рамы?
Шланги колхозить очень не хочется.

[rewers22]

Это был эксперимент.

Смешной эксперимент - фома вы не верующий. Мне то вас зачем грузить, я же вас даже в глаза не видел. Я просто по специальности холодильщик

Вот и мой Кондей сдох... Года два назад, при отжиге по полной, сдохла прижимная пластина, во всех сервисах приговаривали компрессор... Но все обошлось заменой пластины, с тех пор прошло не плохо ткм. И вот сегодня снежинка на панели отказывается включаться, открутил колпачок заправочного вентиля, нажал ... А в ответ только жалкий пшик и тишина... Задний контур? Или сальник? Задний контур в местах коррозии периодически, не регулярно обрабатывался антикоррозийный составом. К чему готовится? Можно ли на эске трубки заднего контура менять без снятия кузова с рамы?
Шланги колхозить очень не хочется.

А чего так? Почему такое не восприятие шлангов? Они же лучше, потому как считай вечны, а трубки все равно сгниют. Производитель тупо экономит на них - шланги дороже трубок раз в 5, если не больше!