EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Недели 2 на улице стояла, сейчас пару дней в теплом боксе.

Можно предположить, что где то перетерты провода. При попадании влаги на место оголившихся проводов происходят наводки с массы или КЗ между проводами. Но еще пока не понятен глюк с 4000 об/мин. У тебя так называемый плавающий дефект. Для его определения нужно сначала очень внимательно пропальцевать всю проводку на целостность.

Да, все верно. Когда будут новые данные, отпишусь.

Новые данные будут тогда, когда все положенные проверки, которые никто не делал, будут выполнены! Проблема не стоит выеденного яйца, просто никто ей не занимается, а мы переливаем из пустого в порожнее...

Обязательно посмотрят, только уже в новом сервисе и при мне.

Просили выслать перечень запчастей к замене. Высылаю.
К замене:

• Клапан давления масла;
• Звезда распредвала;
• Цепь;
• Натяжитель.

Итого: 40 тыс. материалы, 20 тыс. работа

Хоть садись в поезд и езжай в Екатеринбург...

Найдееем правду. Обязательно.

Долго не писал, так как машина вела себя хорошо, да и особо даже времени не было заехать в другой сервис. Пришёл день, ситуация повторилась, на эвакуаторе доехал до ДРУГОГО сервиса. Объяснил ситуацию, показал форум.

Итог: замена датчика распредвала. Старый датчик почти лопнул от натуги в прямом смысле (проводку, по рекомендации Андрея, проверили полностью вручную, все хорошо).

Я не понимаю, каким образом и какими руками была произведена замена этого датчика в предыдущем сервисе, был заменён датчик в первую очередь, но ошибка у них почему-то не ушла!

Добрый день автору и всем форумчанам! Так как я тоже из Екб, просьба к автору озвучить первый сервис. Спасибо! Удачи.