АКПП ручной режим переключения передач

[DEMON]

РУЧНОЙ РЕЖИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Для использования этой функции выполните следующее:

• Переведите рычаг селектора в положение M (Ручной режим). Затем на экране информационного центра водителя появится дисплей ручного режима коробки передач. На дисплее появится надпись MANUAL SHIFT ( Ручное переключение передач) и номер текущей передачи. Указанный на дисплее диапазон передач представляет собой перечень возможных передач.
  
  Это не означает, что автомобиль может двигаться только на данной конкретной передаче.
  
  Текущий диапазон передач будет представлять собой самый высокий возможный диапазон, при этом будут доступны также более низкие передачи.

• Для выбора диапазона передач, наиболее подходящего для текущих условий движения, нажмите кнопку "плюс" или "минус". Эта функция полезна при необходимости управления двигателем и контроля скорости при движении по спуску. Дисплей информационного центра водителя будет показывать включенную передачу автоматической коробки передач.
  
  Чтобы отменить ручной режим переключения автоматической коробки передач и вернуться к полностью автоматическому режиму, переведите рычаг селектора из положения M (Ручной режим) в положение D (Движение), если вы продолжаете движение, или в положение P (Стоянка), если автомобиль неподвижен.

При выборе режима ручного переключения передач функция торможения на спуске не работает.

Мне тут забавно конечно Без обид, но чем ваше от моего "Вы выбираете максимальную передачу ДО которой коробка будет переключаться в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме." отличается?

[Ghostbusters]

Мне тут забавно конечно Без обид, но чем ваше от моего "Вы выбираете максимальную передачу ДО которой коробка будет переключаться в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме." отличается?

Я просто скопипастил из мануала инструкцию. Вот и все
Мне сначала тоже было лень искать, а появилась минутка, взял и вставил в форум.

Одно не пойму, кто-то если и использует этот режим, то кто?
Я представляю себе пользу от сего - это только как торможение двигателем на серпантине.

P.S. Можно на ты

[DEMON]

У тебя просто много букаф
Я в двух слова объяснил тот же смысл и никчёмность ручного режима...

[Jumperss]

Согласен! Режим это вообще никчемный! Для гонщиков понятно, хотца самому на повышенную, пониженную переводить селектор АКПП! Но у нас так это реализовано неудобно, что писец. Наверное задумка именно для серпантинов... и прицепа.