Ремонт двигателя Escalade III своими силами

[Pa55vel]

Снял и полностью разобрал дома в гараже в одно лицо.
Первое впечатление - в двигатель до меня лазили и не аккуратно. Визуально меняли гидрики: один справа и два слева. Болты везде затягивали на глаз, то есть на одной детали 1 болт рожковым легко, 2 головкой с трудом.

Что смущает, то фотал.

1. Подушки двигателя порваны! Я думаю, не причина стука:

[Pa55vel]

2. Коренные подшипники! Некоторые царапины до 0.5 мм. Если сможете увидеть в районе стыков примерно 5-7мм как бы не рабочей зоны.

[Pa55vel]

3. Шатунный вкладыш 1-го цилиндра:

[Pa55vel]

4. Распредвал и подшипники! Такое ощущение, что 2 и 3 были не задействованы. Основная выработка на 1 и 4.

[Pa55vel]

Разборка началась из за этого:

[Ghostbusters]

SUBSTANCE на форуме Кадиллак из-за этого тоже производил разборку и капремонт. У него ролик пружинящий по распреду дубасил. Проблема один в один, только у него звонче все еще было. Заменил все потроха и ездит довольный, кажется, по сей день.

[Pa55vel]

Отдам коленвал на замеры. Если что, расточу под ремонтный, если найду где. Нет, так куплю новый.
Распредвал тоже на проверку, подшипники однозначно менять буду. Блок тоже на проверку, у поршней износ с одной стороны. Завтра сфотаю.

[Backspace]

Спасибо, что делаете фото и подробно все описываете. Бесценный опыт, хоть и дорогостоящий

[Pa55vel]

5. Передний подшипник распредвала и распредвал:

[Pa55vel]

Толк будет, если я его соберу и он заработает
Интересно, а почему запрещают использовать герметик на прокладках спереди и сзади? Прокладки вроде нормальные. Под головкой и выхлопным коллектором естественно не буду использовать.