EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Всем доброго дня!

Задам легкий вопрос, реально ли самому заменить воздушный фильтр? Года три не менялся, а из-за такой мелочи не особо хочется ехать в сервис. Вроде как на обычных машинах это очень легкая процедура, или у нас есть какие нюансы?

Меняю всегда сам с момента покупки. Винта 4шт. его держат и всего делов на пять минут. Есть ню анс - лучше менять на холодную и иметь удлинитель под головку звездочка! Тот винт, что ближе к радиатору (если ручкой к нему лезть), то можно обжечься об резиновый патрубок радиатора охлаждения.

Ghostbusters писал(а):Меняю всегда сам с момента покупки. Винта 4шт. его держат и всего делов на пять минут. Есть ню анс - лучше менять на холодную и иметь удлинитель под головку звездочка! Тот винт, что ближе к радиатору (если ручкой к нему лезть), то можно обжечься об резиновый патрубок радиатора охлаждения.

Спасибо за оперативный ответ!

В интернете нашел разные фильтры, подходящие на Escalade. Например, есть за 500 руб. - Фильтр воздушный A-1519C Escalade 07-12, а есть за 2200 руб. на сайте gmsclad.ru

Есть ли особая разница, или можно взять подешевле за 500руб.?

007cska писал(а): В интернете нашел разные фильтры, подходящие на Escalade. Например, есть за 500 руб. - Фильтр воздушный A-1519C Escalade 07-12, а есть за 2200 руб. на сайте gmsclad.ru Есть ли особая разница, или можно взять подешевле за 500руб.?

Разницы нет, я брал и подороже и Канкорд за рублей 300-400 (у меня до сих пор из запасов лежит один).

Меняю раз в год и не знаю бед, но у меня пробеги в год 10-15 тысяч. Мало езжу летом в основном, верней работа-дом близко и на работу езжу летом на самокате, катаясь порой просто по выходным на авто. Зимой мерзну на самокате, поэтому на машине

P.S. кстати, если есть рядом промышленный пылесос при замене фильтра, внизу под фильтром будет пыль (песочек), вот ее убрать не помешает.

Ghostbusters писал(а):... P.S. кстати, если есть рядом промышленный пылесос при замене фильтра, внизу под фильтром будет пыль (песочек), вот ее убрать не помешает.

Подойдет и обычный пылесос, либо хорошо дунуть в сервисе из компрессора, чтобы сдуть все - только щель воздуховода закройте, что в сторону мотора идет! Еще, за 10-15 тысяч пробега можно просто фильтр продуть, он чистый по большому счету.

Не надо ничего продувать, просто надо менять и все! Я меняю от 15000-20000 км., ставлю ФРАМ.
А так со всеми согласен.

КУДЫНАС писал(а):Не надо ничего продувать, просто надо менять и все! Я меняю от 15000-20000 км., ставлю ФРАМ. А так со всеми согласен.

Несколько вопросов. Почему остановились на фрам?
По чем сейчас фрамовские воздушные фильтры?
И что за артикул фильтра, не подскажите?

В комплекте с машиной досталось четыре фильтра FRAM CA-8755A. Плюс FRAM - это Штаты, да и многие FRAM хвалят. Сейчас в Экзисте 2 600 рублей, ждать 31 день. Там где я беру 1 860 рублей, ждать 21 день. Из Штатов сейчас обойдется примерно 1 300 - 1 500 рублей ( если брать много, то выгодно подождать ).

Спасибо за развернутый ответ. Дороговато, а если учесть, как я мало езжу...
Я беру Канкорд по 400 руб.

Каждому своё!