В разгоне вибрация и мигает "чек"

[Skyline04]

Если электрическая и топливная часть в порядке и проверена, то остаётся только механическая. И это только потеря компрессии. Поэтому и просят цифры ребята. Если разница в показаниях компрессометра 1-2 атмосферы, по идее цилиндр будет работать без ошибок, если больше - вскрывать мотор и деффектовать.

По-моему ещё низковольтную часть системы зажигания не проверили? Это то, что ДО катушек. Типа контакты попроверять.

[rewers22]

1) Дело не в бензине. Просто этой машине положен 95 и выше, но ездить она может и на АИ92. Троить точно от этого не будет.
2) P0300 загорается, если пропуски (мисфайры) есть в 2 или более цилиндрах.
3) Система стабилизации отключается при мисфайрах - это сделано специально, т.к не возможно рассчитывать передаваемый крутящий момент.

Это ясно, спасибо. Что делать с машиной? Куда лезть?

Взять прибор тесн2 или MDI - посмотреть мисфайр график, вычислить проблемные цилиндры. Далее смотреть высоковольтную часть, далее топливную на этих цилиндрах. Если все ОК- смотреть, нет ли проблем по механике: компрессия, проходимость на впуске выпуске.

[loginza1279]

А вообще, как правильно говорили, на будущее купить читалку ошибок, например типа ELM 327.


У меня вообще постоянно в разъёме торчит! Зимой пригодилась, когда одна из катушек навернулась. Так бы тоже гадал долго.

Тогда тоже чек именно мигал с частотой приблизительно, как поворотник, машина тупила, не ехала и воняла бензином. Если именно так мигает чек, то это критический перегрев катализатора, в этом случае лучше никуда конечно не ехать. Однако я доехал, мне недалеко было

У меня вообще штекер не отвечает, что делать? Народ подскажите, где в Кадиллаке спрятан комп?

[Ghostbusters]

У меня вообще штекер не отвечает, что делать? Народ подскажите, где в Кадиллаке спрятан комп?

Прошу вас писать грамотно, как то прописано в прафилах форума.
И о чем сейчас речь, о каком компе? Все в мозгах, в ЭБУ!

[SDrakon]

Доброго!
Раз народ требует цифры, то все по порядку: мотор начал троить, и было это весьма странно, потому что подобная "трясучка" мотора последний раз была на "шохе" в далеких 80-90х. Машину обслуживаю у товарища, многое знаю и умею сам, не только ключи подаю. Пробег с момента покупки машины 63 т.к. Теплилась надежда отделаться свечами, "больной" цилиндр, по закону бутерброда, был восьмым. Замена свечей, перекидка проводов и катушек без результата. Прочищены все близкие клеммы, вымыты датчики, без результата.

Упомяну, что встроена приблуда "HyperPAC" ошибки показывает. Одна из них была в кислородных датчиках по правому борту, первый заменил. Решили с товарищем поискать трещины во впускном коллекторе( ошибка бедной смеси) снял коллектор, ни трещинки, все как новое. Форсунка работает, проверено. Сегодня по просьбе промерял давление в цилиндрах, манометр не повереный, поэтому цифры относительные, проверил в трех цилиндрах, в больном, в 1 и 2-ом, везде одинаковое, с учетом паразитного объема получилось 9,9. На входе стоит "нулевик". Заказал сегодня прокладки под клапанную и распредвала. Как придут (примерно в четверг) буду разбирать, смотреть.

[SDrakon]

По совету "rewers22" в соседней ветке, припаял проводочки к лампочке, пошел на подземную стоянку, но пусть не смеются опытные, не смог снять фишку с восьмой форсунки, ну очень много проводов и трубок, пришлось заставить противопожарную включить вентиляцию, пока мотор грел для перехода на газ, вставил в газовую, лампочка светит, видимо дело не в мозгах.

[Рустам]

Есть предложение объединить тему, чтоб не писать в двух. Прежде чем дойдёшь до подкачки колёс и протирания стёкл (шутка) проверь газовые мозги, а лучше отсоедини их или поставь заглушку проверь только бензиновую систему. Газовые мозги управляют бензиновыми форсунками. Не работа цилиндра может быть из за них.

[SDrakon]

"Дело было не в бобине" - согнулся толкатель коромысла!
Планирую помыть впускную систему WYNN’S INJECTION SYSTEM PURGE.
Подскажите, как отсоединить трубки подачи топлива от трубок на рампе, там странные защелки, а как дальше не знаю, не рискнул экспериментировать...

[SDrakon]

Рустаму спасибо, подсказал как снимаются трубки, помыл, три раза по 10 мин с перерывами, мотор стал поотзывчевее.

[Ghostbusters]

"Дело было не в бобине" - согнулся толкатель коромысла!

Одно непонятно, как толкатель согнулся?
И что помогло, его замена?