EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Под капотом.
Слева по ходу.
Прямо за радиатором на левом лонжероне рамы.

Питание на диагностическую фишку можно проверить, набери в нете распиновка династического разьёма обд и узнаешь на какой пин подаётся питание. Лучше об этом скажет Сергей. По поводу пропадания импульса на форсунку смотри мозги ГБО. Первым делом проверь сигнал на форсунку перед газовыми мозгами.

Понимаю, что вопрос дурацкий но, как понять-узнать о наличии сигнала от мозгов на форсунку? Сама форсунка работает, а вот есть ли команда...

SDrakon писал(а):Понимаю, что вопрос дурацкий но, как понять-узнать о наличии сигнала от мозгов на форсунку? сама форсунка работает, а вот есть ли команда...

Лампочку маломощную (ватт на 5) подключи вместо форсунки заведи да посмотри как она мигает. Или не мигает.

Ок, спасибо! Но теперь только во вторник

Не доживу до вторника, нашел лампочку 13.5 вольт, 0.16А и еще 28 вольт на 2.8 ватта

Кстати если мозги ГБО не отключают бензиновую форсунку, то в цилиндр поступает газ и бензин, а эта смесь не горит.

grichernichenko писал(а):

pdi писал(а):Всегда считают от бампера.

Спасибо. Сейчас поменял её с третьей и сканер показал ошибку P0300 - многочисленные пропуски зажигания или что-то типа того. Куда капать дальше? Спасибо.

Цилиндры считаются так. Стоишь лицом к лобовому. От тебя. Слева(1357), справа(2468).

rewers22 писал(а):Цилиндры считаются :

• слева (водительская сторона) - 1357
• справа (пассажирская сторона) - 2468

При мисфайрах (пропусках) стабилизация принудительно отключается.
Кадиллаку положен 95й бензин.

Вы уверены что в таком порядке цилиндры идут?
Мне думается, что стороны надо поменять. Водительскую и пассажирскую