EscaladeClub.su & TahoeClub.su

КУДЫНАС писал(а): ↑

16 июн 2020 14:20

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а): ↑

16 июн 2020 07:54

Да как бы и номера смотреть не надо.

Ты показал 840-й и 900-й.
В 900-м кузове 5.3 и 6.2 - не отличишь.

Да? Вот лошара, ну тогда действительно отличный вариант, учитывая что особо в эти номера не лезут.

Хрен знает насколько хорошо. Платить налог за 400 лошадей, а ездить на 300 так себе идея. В Москве то точно.
От большой безысходности только. Мотор то можно и из за границы при желании притащить. Уверен, что у Рустама есть несколько восстановленных.

Никто не делает восстановление колодцев лифтеров.В этом проблема.Если решим - будем делать.
Мы итак уже насос ставим своего производства - сильно большей производительности.Но все равно не всегда хватает.
А развертками и бронзой это чинить как америкосы- не дело.Они сами гворят что на 50 тыщ и аллес.

А мотор 5.3 можно сломать только намеренно .ДА и не мало 325 сил, точне е мы ж его еще мальца "дрессируем".ТАк что едет он вполне себе норм.Не всем надо "рвать " всех со светофоров.А различить на чем ты сейчас едешь - сможет опытный юзверь.Онли

Согласен с реверсом.

Захочет СК или менты докопаться до кривого свапа - Серега присядет на закладке.
А так, раз в стс мотора нет - какая хер разница, что под капотом.
Номера мотора давно и в птс нет.
А кто хочет платить налог с 409 сил - велкАм.

ЗЫ

Американские аффто - гуано.

По мне - это очень годная тема. Вот бы еще Дюрамаксовский дизель научились ставить в эску

В следующем году будет.

ну с другой стороны…мотор 5.3+ прошивка+ холодный впуск + выхлоп и будет ехать нормально абсолютно…а налог, так это не в нашем клубе, думаю обсуждать)

Артëм, добавится 30 % мощи?
Я сильно сомневаюсь.
Ну додрессирует Сергей мотор с 325 сил до 350. Не уверен, что без вмешательство в железо можно больше выжать.
А про налог, отчего же не в нашем клубе?
Я проезжаю в год 10 - 13 тысяч километров. И я не согласен платить налог стоимостью в годовой запас топлива.
Иначе давно бы купил новую Таху.
Теперь подожду годик, протестирую совсем новую, с дюрамаксом, если устроит - куплю
Я поэтому и перестал машины б/у покупать, потому что за 10 лет проеду максимум 150 000.
Сейчас машина купленная новой в салоне вечно новая, приятно ездить

Нет , конечно же не добавится, и прошивка эта мощь не увеличивает, я не видел ни одного графика-замера , ни одного ни у кого , с алексом переписывался он говорил, мощность та же остается…
Холодный впуск макс прибавит 10 л/с в реале, выхлоп 15 л/с итого -20-25лс по итогу это даж не 10%, но чисто поиграться можно) Гораздо больше даст в динамике в данной ситуации - снять запаску она тяжелая и третий ряд, мож в итоге с этим все и выиграем 0,6 секунды)))
Налог - у меня такое отношение, либо принимаешь эту данность, либо нет. Ебучему государству пофиг на тебя и приходится все аспекты а-ля повышение бензина,не отмена налога, платные дороги, отсутсвие дорог и проч как то в себе внутри согласовывать с жабой…

Но с заменой мотора на 5.3 даже с выкинутой запаской проиграешь в разгоне до 100 км/ч минимум пару секунд.
А это уже чувствительно.
Я к тому, что уж очень нужно любить свою машину, чтобы установить в неë заведомо менее мощный мотор.
Наверное любители есть, раз Реверс заморочился.