EscaladeClub.su & TahoeClub.su

ну не пару.
Я думаю что задроченый ( уж прастити!) 6.2 разгонится до 100 примерно за 7.3-7.5
Нормальный ( а я ставлю нрмальные) и дрессированные 5.3 думаю что в 8.5 -8.7 уложатся
Я следующий свап измерю.Просто в тот что делал- не верно мальца - там машина не сток вся

Ну ездят же Taho и Suburban с 5.3L, я не слышал жалобы, что ему критичен какой-то там разгон на чуть более одной секунду.

Да ты его даже не почувствуешь.

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а): ↑

18 июн 2020 11:18

Да ты его даже не почувствуешь.

+100500

не соглашусь…вообще
сев на тахо и эск разница огромная в ускорении, полторы секунды это большое время
Вопрос, кто как ездит

Когда человек делает на этом акцент, скурпулезно отмечая время со старта, ускорения в различных режимах, подбирая автомобиль по этим параметрам, то конечно почувствует, но в случае с Виталием, когда он на убитом двигателе, который уже не выдает такое количество лошадей, наезжает 10 000 в год, думается разницы не будет. Тем более он психологически готов к этому.

Skyline04 писал(а): ↑

19 июн 2020 12:25

Лучше починить старый.
Не очень понятно почему колодцы портятся на таких, условно, небольших пробегах.
У Рустама пробег за 600 тыс. Не помню чтобы жаловался на колодцы.

мы до 18 года тож не знали.
пока три мотора подряд через 3-5 месяцев после ремонта опять не начали жаловаться на давление.
Начали капать оказалось что это давно изученная болячка моторов L серии с алюминевым блоком.
Починить то проблема в том что сделать можно все и несложно , а вот с фрезеровкой претензионной блока - проблемы

А вообще судя по темпам заказов и звонков к осени и 5.3 не останется

rewers22 писал(а): ↑

19 июн 2020 23:33

А вообще судя по темпам заказов и звонков к осени и 5.3 не останется

сейчас трое в очереди.
регионы.
все с ГБО( это пох но как показатель)
НА июль - посмотрим

Ждем отчетов! Очень интересно

rewers22 писал(а): ↑

20 июн 2020 01:54

сейчас трое в очереди.
регионы.
все с ГБО( это пох но как показатель)
НА июль - посмотрим