Наконец стал обладателем броневичка [Антон]

[Антон]

Слышу звон, не знаю, где он?

Почему же? Отнюдь. Слух у меня пока в порядке. Я догадывался, что Вы - не из их числа, но уж очень понравилось - до сих пор голову ломаю, чего в Эскалэйде можно на ТО раз в полгода на 150 тысяч наменять? Бомбить на нем в свободное от зарабатывания миллионов время?

В Шеви+ сгоняйте и предложите им сделать всё, что надо. Счёт будет не меньше.

[Антон]

Лоск стоит своих денег. Кузов современных машин близок к фольге. А экономия на покраске по супер-пупер технологиям с гарантией от сквозноой коррозии? То же с хромированием ручек, решеток и т.д. Хром на пластмассе что то не очень держится. Получается потребитель как чукча покупает трубу от потефона, но она как то не звучит без проигрывателя..Современный автомобиль-компромисс мощности, экономичности, технологичностину и лоска. Конфекта должна иметь красивую обертку и вкусную начинку. Попрошу раскашелится. Ну а про саночки я помолчу.

Да просто что-то обсуждаем про вневмы, ошибки, болячки, а хром на сотку раз в 3 года как-то все забыли в болячки вписать.

[Range]

В Шеви+ сгоняйте и предложите им сделать всё, что надо. Счёт будет не меньше

Лично мне хватило общения с ними по телефону в ходе поиска машины. С тем же успехом можно предложить сгонять к официалу. Практически как про галстук за углом, тот, что дороже...

[Range]

Да просто что-то обсуждаем про вневмы, ошибки, болячки, а хром на сотку раз в 3 года как-то все забыли в болячки вписать.

Это, потому что косяки хрома портят настроение, но не влияют, как все остальное, на эксплуатацию. Многие просто красят под цвет кузова и больше о нем не вспоминают.

[СЭМ СИБИРСКИЙ]

Благо у нас не сыпят реагенты, хром не лезет, но на одной накладке на двери все равно появились немного мелких пузырьков, а так все норм.

[Антон]

Лично мне хватило общения с ними по телефону в ходе поиска машины. С тем же успехом можно предложить сгонять к официалу. Практически как про галстук за углом, тот, что дороже...

Так некоторые даже на гарантию забивают и начинают у них обслуживаться. Век нынче такой, ценятся не профессионалы и мастера, а те, кто громче орёт всему миру, что они профессионалы и мастера.

[Ghostbusters]

Я за классику. В голове держу мысль укатать все в пленку, потому как тут царапка, там царапка, все равно в Москве кто-то, да и заденет.

[вадим]

Я за классику. В голове держу мысль укатать все в пленку, потому как тут царапка, там царапка, все равно в Москве кто-то, да и заденет.

Царапки с пленки как убирать или порезы? Придется переклеивать. Хотя смотриться вкусно.

[Антон]

Я за классику. В голове держу мысль укатать все в пленку, потому как тут царапка, там царапка, все равно в Москве кто-то, да и заденет.

Я с ребятами, оклейщиками говорил. Сказали мне, что укатать всякие мелочи, вроде гриля и молдингов, в плёнку они не возьмутся. Сильно много изгибов, углов и мелких деталей. Да и вообще укатывание авто в плёнку встаёт в такие деньги, что полный перекрас оказывается дешевле. А учитывая, что плёнка эта живёт меньше свежего вида от новой покраски, затея для меня потеряла какой-либо смысл. Подверженные механическим воздействиям места (фары, перед капота, крылья, низ дверей) смысл, а всю машину - слишком дорого и бессмысленно

Или речь о плёнке вроде матовой краски?

[вадим]

Я за классику. В голове держу мысль укатать все в пленку, потому как тут царапка, там царапка, все равно в Москве кто-то, да и заденет.

Я с ребятами, оклейщиками говорил. Сказали мне, что укатать всякие мелочи, вроде гриля и молдингов, в плёнку они не возьмутся. Сильно много изгибов, углов и мелких деталей. Да и вообще укатывание авто в плёнку встаёт в такие деньги, что полный перекрас оказывается дешевле. А учитывая, что плёнка эта живёт меньше свежего вида от новой покраски, затея для меня потеряла какой-либо смысл. Подверженные механическим воздействиям места (фары, перед капота, крылья, низ дверей) смысл, а всю машину - слишком дорого и бессмысленно

Или речь о плёнке вроде матовой краски?

Согласен. Поддержу.