Ваше отношение к прогреву автомобиля/двигателя?

[NikiNiki]

Вполне вероятно, датчиков должно быть несколько.

Может подскажешь какие?

[Ghostbusters]

Вполне вероятно, датчиков должно быть несколько.

Может подскажешь какие?

Самое простое:

• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Прогрев двигателя (датчик температуры)

[вадим]

Больше похоже на постоянно открытый большой контур, за 15 минут у меня на Тахыче, 100 градусов, без езды! Поэтому, это не норм, ну по крайней мере я так думаю! Не может такой мотор, столько греться!

Я тоже думаю, что это не совсем в порядке, но местные сервисмэны ничего вразумительного не говорят. Вчера поменяли термостат+антифриз, ситуация ровным счетом не поменялась. С утра сегодня залез под капот, гоняла по малому кругу, доехал до работы, вроде как открылся большой, но патрубок у термостата был чуть теплый (по сравнению с патрубками малого круга). А по приборам казала рабочую температуру. Думаю может проблема в каком датчике?

Термостат начинает работать с малого круга, обеспечивая быстрый прогрев двигателя. По большому кругу подача антифриза идет при почти полном прогреве двигателя где-то после 96 градусов. Сколько Вы до работы ехали по времени? Возможно Вы доехали до работы и у Вас термостат за короткое время поездки обеспечивал охлаждение двигателя по малому контуру. Задача термостата снимать излишки тепла с двигателя и еще передавать его для прогрева салона и обеспечения работы климатической установки автомобиля. Я думаю, что у Вас все нормально работает.

[КУДЫНАС]

Заметил странную особенность - зимой, как только завел авто, стрелка температуры долго не подает признаков. Грею машину минут 10, уже теплый воздух идет в салон, а стрелка не поднимается. Начиню движение, в спокойном режиме минут через 10 только стрелка доходит до середины и все путем, держится на месте! Как заглушишь, минут 20 постоит и стрелка уже лежит внизу...

Да, со стрелкой все так. Прогрев с циклом 10 минут не поднимает стрелку, только движение вперед делает "стояк"

Только после второго прогрева с автозапуска и циклом в 10 минут стрелка начинает чуточку подниматься. Все верно, холостой ход с первого раза при минусовой температуре никак не поднимает стрелку. Начинаешь движение и все становится пучком.

Ну это видимо особенность Эски, у меня такого нет! GMT900 Tahoe 2008г., пробег 120т.км.

[NikiNiki]

Спасибо, после работы заеду поменяю. Может поможет

[вадим]

Спасибо, после работы заеду поменяю. Может поможет

А что менять? Непонятно.

[007cska]

У меня тоже долго прогревается. Напишу, как я считаю, что машина прогрелась и можно ехать - сразу, как стрелка чуть двинется вверх (это т-ра двигателя?). При 10 градусах на улице, стрелка трогается примерно через 10 минут прогрева! При 0 градусов - примерно 15 минут и больше.

По цифровому показателю не ориентируюсь, потому что не до конца понимаю, что это за показатель (т-ра антифриза?). Подскажите пожалуйста, что это за показатель и влияет ли на решение можно трогаться или нет? Кстати, этот показатель у меня почти всегда совпадает с температурой наружного воздуха, увеличивается очень медленно. Примерно каждую минуту на 1-2 градуса.

[вадим]

У меня тоже долго прогревается. Напишу, как я считаю, что машина прогрелась и можно ехать - сразу, как стрелка чуть двинется вверх (это т-ра двигателя?). При 10 градусах на улице, стрелка трогается примерно через 10 минут прогрева! При 0 градусов - примерно 15 минут и больше.

По цифровому показателю не ориентируюсь, потому что не до конца понимаю, что это за показатель (т-ра антифриза?). Подскажите пожалуйста, что это за показатель и влияет ли на решение можно трогаться или нет? Кстати, этот показатель у меня почти всегда совпадает с температурой наружного воздуха, увеличивается очень медленно. Примерно каждую минуту на 1-2 градуса.

Посмотрите инструкцию по эксплуатации Эски. У меня Тахо.Все понятно на приборке

[NikiNiki]

А что менять? Непонятно.

Датчик температуры ОЖ

[вадим]

А что менять? Непонятно.

Датчик температуры ОЖ

Давай удачи! Потом отпишись по результату. Интересный момент.